スズキ ストリートマジック50 TR50SV(CA1LB)についての質問です

スズキ ストリートマジック50 TR50SV(CA1LB)についての質問です

匿名さん

スズキ ストリートマジック50 TR50SV(CA1LB)についての質問です。
純正サイレンサーがどうやら詰まってきて加速が鈍くなってきました。
ストマジ110のサイレンサーを付ければ抜けが良くなりますか? また、径は同じでポン付けでしょうか? 他にレッツ2のチャンバーはポン付けできますか?

ストマジの110と50はエンジンが全く違いますので、50に110のサイレンサは取り付けできません。
パイプの径も違いますし大きさも110の方が大きくて、パイプを合わせるとステーが干渉します。
ネジ位置も違います。
レッツ2のチャンバーは、多分無理だと思います。
SVはエンジンガードがありますので、外す必要があります。
そのエンジンガードを取り付けているセンタースタンドフレームが少し大きいので、それにチャンバーが干渉してしまうと思います。
さらに、純正のサイレンサーを取り付けているステーが邪魔でレッツ2やZZのマフラーの後ろ側がエンジンに固定できません。
このサイレンサーステーを外すと、リアのインナーフェンダーが固定できなくなりますので、別にステーを自作しないといけません。
いろいろ考えると、ヤフオクなどで中古の純正サイレンサーを探すか、ストマジ用のチャンバーを探した方が良いと思います。

SVに関する回答

#SV

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スズキ ストリートマジック50 TR50SV(CA1LB)についての質問です。
純正サイレンサーがどうやら詰まってきて加速が鈍くなってきました。
ストマジ110のサイレンサーを付ければ抜けが良くなりますか? また、径は同じでポン付けでしょうか? 他にレッツ2のチャンバーはポン付けできますか?

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