物心ついたときから日産スカイラインGTR (bnr34)が大好きで数年後に購入を考えております

匿名さん

物心ついたときから日産スカイラインGTR (bnr34)が大好きで数年後に購入を考えております。
自分なりにいろいろ調べて出した結果ですが、 年間維持費(保険料、燃料費、消耗品、駐車費、車検 料、税 等)含め含めで50〜70万円くらいと考えております。
70としても月で割って月々6万ほどあれば足りる計算です 使用頻度としては休日に趣味として乗る感じになると思います 通勤等はセカンドカーで行います そして本体購入ですが、Vスペか持ち金によってはニュルを考えていて700万円の貯金を貯めて500万前後の本体を一括で購入と考えてます。
本気で好きですので各サイトで見た維持費と自分の乗り方を参考にして出した金額です サイトを参考にして緊急費として100万円以上は手元に残すということも計算に入れております。
現時点で自分の計算、考えに抜かりないでしょうか？ この金額で購入、維持が可能であれば初期費用以外は現在の自分でも乗ることが可能なので数年後の自分の夢に現実味が出てきますし、技術職をやっておりますので年齢相応の賃金なので将来、金銭面は大丈夫と思っているので今後頑張って貯金して購入しようと思っております。
以上自分の考えです bnr34オーナーの方やディーラーの方、GTRに詳しい方回答の方よろしくお願いします

年間維持費というより「壊れた」「消耗した」場合のパーツが欠品や高騰となっています。
１２年式標準に１５年乗ってますが......現在60.000ｋｍ イグニッションコイル死亡.......５年前で１個１５．０００円....今なら２万超えでしょう.....当然ですが１個壊れた場合でも６個交換すべきでしょう..... 5.5万ｋｍでクラッチ死亡寸前......これは純正でクラッチ＆カバーが８万くらいですが、フライホィールが９万です。
別にフラホは交換する必要はないですが....限界に近くなったクラッチ本体がフラホをキズまみれにするのでジャダーが出る可能性があります。
私はニスモのカッパーミックスシングル+軽量フラホセットを選んで１２万+工賃でした。
エアフロメーター....２個あるので４万×2........これも１０何前は１個２万だったそうです。
ブレーキパッド.....純正はユーリッド社がブレンボ用に用意していますので、前後で２０万.... これは大概のユーザーがビビるってエンドレスやプロジェクトμに変えているので、常時欠品ですｗ 私はプロμの一番安いヤツに変えて前後で８万くらいでした...... その他今年の暑さで代替フロン炸裂ｗ.....これはコンプレーッサー付近のホースが裂けたのですが春の時点では欠品で、夏にトラブル急増で日産が再生産したようです.....ホース一式３万Ｒａ134充填で+2万...... トラブル時の出費も考えておいてください。