ドイツのディーゼルエンジンは20年前の日本のディーゼルエンジン以下だった？ ドイツのクリーンディーゼルエンジンは20年前

ドイツのディーゼルエンジンは20年前の日本のディーゼルエンジン以下だった？ ドイツのクリーンディーゼルエンジンは20年前の日本のディーゼルエンジン以下だったのですか？ ドイツの技術はその程度だったのですか？ 日本のモータージャーナリスト達はクリーンディーゼルは日本よりも進んでいるなんて言ってませんでしたか？ 20年前の日本のディーゼルエンジン技術以下だなんてとても驚いています。 MAZDAや三菱のクリーンディーゼルの方が遥かにドイツ製よりも優れていると言えますか？ MAZDAのエンジンにはNOx後処理装がないのですよね？

いや流石にそれは無い(^◇^;) むしろパワーに関してはガソリンエンジンを凌ぐスペックを有する優秀なエンジンになってる。 環境性能も20年前のエンジンと今のＶＷのエンジンで比べ物になら無い位に良い。 単純にアメリカや日本の厳しい規制値に届か無いから不正を犯しただけ。 正直に言うと数値自体は以前のディーゼルエンジンやガソリンエンジンと比べても雲泥の差があるくらいに環境性能は上がってる。 それでも届か無い厳しい規制値、しかしディーゼルの需要は上がる一方。 売らない訳にはいかない為に苦肉の策で犯した罪。 特にＶＷはヨーロッパの足だからね。 売らないって選択肢を出せなかった。 この不正はＶＷだけの罪じゃないよ。 ヨーロッパ全体の罪だよ。 化石燃料で金を巻き上げるシステムを構築して儲かる奴らの罪だよ。 後処理を必要としないディーゼルエンジンを開発したマツダとボルボが異質なだけ。 この二社のエンジン技術は凄いよ。 まぁボルボの技術は日本のデンソーの技術なんだけどね。 ドイツ企業が提唱していた再循環システムでは限界があった、無理だったって事ですね。 これで自動車の動力源はガソリンエンジン・ディーゼルエンジン・回生システム(ハイブリッド)・EV・水素全てがヨーロッパ企業は日本企業に劣る事になってしまいましたね。 ヨーロッパ企業にとっては厳しい現実を晒してしまいました。