R32スカイラインの車高調が抜けてしまい、ダウンサスにしようと思います。 R32スカイラインのショックのアッパーマウン

R32スカイラインの車高調が抜けてしまい、ダウンサスにしようと思います。 R32スカイラインのショックのアッパーマウント部のボルトとロアのナットの締めつけトルクはいくらでしょうか？ また1Gの状態での締めつけとは、ジャッキでハブの付け根を持ち上げ、しまってるかの確認をするということでよいのでしょうか？ もしくはショックを取り付け、ナットを締めずにハブを上げ、上げた状態で緩んでるボルトナットを締めていくのでしょうか？ わかる方が居られましたら回答していただけたらと思います。

締付けトルクは整備要領書(整備マニュアル)に記載。 ディーラーに出向いてコピーしてもらえますが、恐らく現在は取り寄せや持っている所(人)に頼んでコピー等でしょう。 あるいはボルトサイズより締付けトルクを調べても良いですよ。 今後も足回りに限らず締付けトルクや様々な情報が欲しければ、整備要領書の購入を行って下さい。 1G状態の締付けは、足回りのアーム類のボルト類が緩んでいる状態(ブッシュが捻れない程度の締付け状態)から、ロアアームのボールジョイント部や負荷を掛けても大丈夫な所にジャッキを掛けて足回りを持ち上げ。 この際は必ずウマやリフト上で行って、ウマやリフトの足から僅かでもボディが浮けば1G状態となります。 この状態で緩めたボルト類の締付けを行って下さい。