ホンダビートでスポーツカーデビューした人って次はどの車に乗ることが多いのですか? やはり同じホンダのS2000ですか?

ホンダビートでスポーツカーデビューした人って次はどの車に乗ることが多いのですか? やはり同じホンダのS2000ですか?

ホンダビートでスポーツカーデビューした人って次はどの車に乗ることが多いのですか? やはり同じホンダのS2000ですか?

発売初期からビートに乗り続けて24年目になりますが、ビートはホンダも明言していますが、スポーツカーではありません。 ミッドシップアミューズメントと言われていますが、軽ミッドシップでオープンエアを楽しむ車です。 オープンを楽しむ為にはターボを付けて絶対的なスピード等は邪魔ですから、走りはカプーチーノの方が上だと思います。 そのスタイルとミッドシップの走りとサウンド、風と戯れるのがこの車の最大の魅力です。同車の集まりで100台以上も集まる所や、私の主宰する車の集いにも毎月何台ものビートが来て沢山のオーナー達ともお話しをしますが、次に買う車が無いと言うのが最大の話題です。 最近のS660もビートを手放してまで乗りたいと言う人は知ってる限りでは誰も居られません。 今から注文しても納車は来年の6月納車と言われるほどの人気ですが、注する人の殆どは現ビートは無く、既にビートを手放した以前のオーナーの一部と、意外とホンダ車は初めて、軽自動車は初めてと言われる方が多いようです。 S2000も、友人が買って一緒にツーリングをした時に乗り代えて運転させて貰いましたが、あれはもう快適すぎて風も感じずオープンとは思えません。 快適性や安全性等の必要からああ成ったのでしょうが、価格差は有っても交換なんてしたく有りません。 結局一度手放しても中古で又ビートに戻った人は沢山居ますし、未だに良い出物を探している人も沢山居ます。 20年を超える車で未だに現存して走っているのは7割以上と言われますから、異常なほどの人気が続いていると思われます。

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