xjr400r後期とcb400sf vtec3又はrevoで迷ってます

xjr400r後期とcb400sf vtec3又はrevoで迷ってます

匿名さん

xjr400r後期とcb400sf vtec3又はrevoで迷ってます。
予算は40ー50万で考えています。
自分でいろいろ調べたのですが、やはり性能ではcbですね。
ですが、私はスピード重視ではなく、1台目のバイクなのでトルクも気にならないと思います。
空冷や水冷のこだわりはありません。
xjrのほうが大きさ、見た目が好みですがよく盗難が多いと聞きます。
あと、故障も多いんですか? そうなると、性能がよく、狙われにくく、故障が少ないcbも切り捨てられません。
もう一つ悩んでいるのは大きさの差がどれほどのものなのかということです。
身長170の大学生が乗ってcbは小さくみえますか? まとめると、 xjrは故障が多いのか、盗難の確率は高いのか、cbは小さく見えるのか、盗難の確率はどれほどなのか、これらが聞きたいことです。
もちろん、セキュリティをつけます。

XJR400Rに乗ってる者です。
Q,xjrは故障が多いのか A,そんなことはありません。
cbが故障しづらいのは質問者様も把握しておられるようなのでここでは割愛させていただきます。
xjrで唯一「故障と思われがち」なのが、スターターチェーンのガタガタ音です。
YouTubeなどでxjrのエンジン音が聞けると思いますので聞いてみてください。
カタカタ、ガタガタというような音が聞こえると思います。
これは、故障というより「持病」と言った方が正しいでしょう。
気になるかもしれませんが、気にしないで大丈夫です。
実際、両車共に故障はしづらいです。
持ち主が定期的にメンテナンスをすれば長生きするし、怠れば何かしら壊れてきます。
これはどのバイクにも共通して言えます。
Q,盗難の確率は高いのか A,基本的にネイキッドは悪い人たちが最も好む形なので盗難のリスクは多少なりともあります。
ですが、ハンドルロック・ディスクロック・前後チェーンなどをすればかなりリスクは減らせます。
めんどくさいかもしれませんが、仕方のないことです。
人目のつきにくいところに置いたり、上からカバーをかけたりすればよりリスクを減らせます。
個人的にはチェーンなどはもちろんですが、カバーはかなり盗難防止に効果的だと思います。
わざわざカバーをめくってまで車種を確認したり盗難するって人は少ないです。
cbでもxjrでも盗まれることはあります。
必ずロックしましょう。
油断すれば盗まれるくらいの気持ちでいたほうがいいでしょう。
Q,cbは小さく見えるのか A,そんなことはないです。
170cmの身長なら両車ちょうどいいくらいです。
Q,盗難の確率はどれほどなのか A,さすがに確率まではわかりませんが、それほど差はないと思います。
わずかにxjrの方が盗まれやすいかな?

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匿名さん

xjr400r後期とcb400sf vtec3又はrevoで迷ってます。
予算は40ー50万で考えています。
自分でいろいろ調べたのですが、やはり性能ではcbですね。
ですが、私はスピード重視ではなく、1台目のバイクなのでトルクも気にならないと思います。
空冷や水冷のこだわりはありません。
xjrのほうが大きさ、見た目が好みですがよく盗難が多いと聞きます。
あと、故障も多いんですか? そうなると、性能がよく、狙われにくく、故障が少ないcbも切り捨てられません。
もう一つ悩んでいるのは大きさの差がどれほどのものなのかということです。
身長170の大学生が乗ってcbは小さくみえますか? まとめると、 xjrは故障が多いのか、盗難の確率は高いのか、cbは小さく見えるのか、盗難の確率はどれほどなのか、これらが聞きたいことです。
もちろん、セキュリティをつけます。

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