クロスバイクにつけるライトットアイ) 5つ星のうち 4.6 91 レビュー キャットアイ(CAT EYE) ヘッド�

VOLT800の充電、 購入しましたVOLT800ですが、 パソコンに繋げずに充電したいのと、 予備のバッテリーが欲しいのですが、 ありましたら教えてください。

volt に関する質問

キャットアイ(CAT EYE) #534-2720 USB急速充電クレードル HL-EL460 キャットアイ(CAT EYE) #534-2680 バッテリー HL-EL470RC AC アダプター USB 式

本日転倒した際に折れてしまったようです。
これを自転車に再度つけることは不可能なのでしょうか？ また、土台も壊れてしまっています。
volt400です。

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土台（ブラケット）のほうは、普通に買えますが、本体の方は修理部品として折れたパーツが取り寄せ可能か、自転車屋に聞いてみましょう。
ネジで止まっているだけのようなのでパーツさえあれば交換可能だと思います。

ロードバイクのハンドルにつけるマウントを探してます。
ライト VOLT400を下につけるタイプ 上にサイコンをつけるタイプを探してます。
サイコンはどんな物でも付けれると思うのですが ライトがVOLT400をつけれる それを下に付けれる この２つの条件を満たしているものを探してます！ ページを貼ってくれるとうれしいです！

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レックマウントってやつじゃないかな？ www.rec-mounts.com 色んな組み合わせあるから探してください、ハンドルに固定タイプやステムボルトに固定タイプやショート&ロングや台座で色々変えれるが、ちと高い。

Volt1600とvolt800＋ 予備バッテリーで悩んでいます。
Volt800で1万円越えするので、どうせならvolt1600を買おうか悩んでいますが、やはり明るすぎて使い物にならないでしょうか？ 皆様のご意見をお聞かせください！ よろしくお願いします。

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Volt1600は、これでもか、というほど明るいですよ。
市街地じゃ傍迷惑なほど明るいです。
そして重いですよ。
反則的に明るさが欲しいなら、買いですがもう少し下のグレードでも 充分かと思います。

クロスバイクのライトにHL-EL461RC（VOLT400）を使っています。
明るさも十分ですし、通学は1時間程度なのでバッテリーも十分に持つし、USB充電方式なので便利に使えて助かっています。
時々点灯ライト以外に点滅の物を使われてある方がいらっしゃいますが その方がより安全なものでしょうか？

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法規上は、点滅のみではNGです 点灯より点滅の方が他人からの視認性は高いですけど 乗ってる本人からしたら、点灯の方が周りを見やすいです。
VOLT400なら点灯しながら同時に点滅するモードが有ると思うので（300には有りますが）、街灯の有る街中ではそのモードが一番、視認性が高いですね。

CATEYEのヘッドライトVOLT1600を使っている、使ったことがある方に質問です。
明るさはハイモードが１６００ルーメンなのはわかるんですが ミドル、ロー、ハイパーコンスタントはそれぞれ何ルーメンですか？ 使ってみて大体このくらいかなって感じでいいです。
メーカーページを見ても書いていなかったので

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http://www.cateye.com/jp/products/detail/HL-EL1010RC/moreinfo/ 詳細仕様の項をクリック

自転車のライトについて質問です。
ロードのライト購入を検討しているのですが、何がいいでしょうか？ 予算は、7000円〜15000円程度です。
現在、HL−EC340RCと言う、キャットアイのライト(1000カンデラ)を使っているのですが、夜にーサイクリングコースを走っていると少し暗いです。
(少しじゃないかも)。
候補には、キャットアイのVOLT700、VOLT800、VOLT1200があるのですが、他に良いのありますか？(VOLT1800も勧められたのですが、1200とそんなに違いますか？)メーカーにこだわりはありません。
皆さんのご意見を聞かせてください。

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正直、ライト沼にハマって色々買いましたが、予算が出せないなら、ＭＡＸ15000円で買えるＣＡＴＥＹＥのが良いかと レザインのはジリジリと暗くなり、明るいのは最初だけと云うシロモノですし ＤＯＳＵＮのは、遠近と照射してますが中間が暗く、自分の場合、照らしたい部分とかみ合わなかった、照射位置が乗り手の感覚が合えば十分かも （近い所を照らしてる部分を前輪の先にすると遠くを照らす部分がハイビームっぽくなり何処を照らしてるのかイマイチ、中距離を照らすと近い所を照らしてる部分がタイヤを照らして反射で眩しい） 後はブラケットの作りがイマイチで、転倒の際、ライトが吹っ飛んでった（ＣＡＴＥＹＥは残ってたのに） 結局、ＶＯＬＴシリーズがでる頃からＣＡＴＥＹＥ一択になりましたね 明るさの満足度は乗り手次第なんで、買い替えを前提に予算内のモノを買うか、壊れるまで買い換えなくて良い様に高くても明るい物を買うか・・・ 5000円1万円1万2千円と不満が出る度にポンポン買い換えたのが無駄になっているので、自分としては、ＶＯＬＴ１２００か１６００を勧めるだけ まぁHL−EC340RCは20ルーメン位なんで、VOLT700辺りでも、格段に明るくなるのでしょうけど、気を良くして夜中色々走る様になると物足りなくなる

自転車のヘッドライトで、3000カンデラ以上または、500ルーメン以上のライトは有りますか？ (キャットアイのVOLT800,1200.1600以外で)。
キャットアイ以外は、あまり明るいのがないのでしょうか？ 宜しくお願い致します。

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定番だとLezyneのライトが1200lumenとかあります あとはX-moonとかも800lumenくらいのがあります

自転車のライトでVolt400とVolt800で悩んでいます。
電池の持ち的にVolt400の方がいいとは思いますが、やはり明るい方がいいのかなと悩んでいます。
皆さんはどちらの方がおすすめですか？

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メーカー間で明るさ競争みたいな様相を呈していますが、800もいらない場合がほとんどだと思います。
ローモードで使えば電池が大きい分長持ちしますが、正直価格との兼ね合いもあると思います。
Volt400でよいと思います。

自転車のライトで今迷っていて、volt400,volt700,volt800などでもいいとは思うのですが、やはり点灯時間などを見るとVolt1200が1番いいとは思うのですが、実際どうなんでしょうか？ もし使っていらっしゃる方がおられましたら、教えて下さい！

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街灯のある場所なら、VOLT300や400で十分です。
以前、通勤用にVOLT300を使っていましたが前方15mくらいまでは十分な視界を確保できましたよ。
ただ、VOLT300を買うならGENTOS XB-357RE を買ったほうが良いとは思います。
320ルーメンで照射範囲はVOLT300より広く、これ一つで困ることは全く無かったです。
VOLT300は、左右の照射範囲はあまり広くないのが難点です。
もっと暗い、河川敷やサイクリングロードを走るならVOLT1200が鉄板でしょうね。

自転車のライトが盗まれました。
ハンドルバーに装着するタイプのライトで、自分が見つけた時には、ライト本体は外され、台座だけが残っていました。
すぐに近くの警察署に行って盗難届を出したのですが、指紋認証をしようにも台座の幅が狭いので指紋認証は難しいと言われました。
しかも、製品が見つかっても、それが本当に自分の物なのか分からないので、発見は望み薄だそうです。
製品ひとつひとつに割り振られた固有の番号があれば特定につながると言われたのですが、自転車のライトに固有番号のようなものはあるのでしょうか。
盗まれたライトのメーカーはCAT EYEで、製品名はVOLT 300です。
みなさんのお知恵をお貸しください。

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そりゃまあそうでしょうね。
自転車に興味がなくても、小さくてやたら明るいライトなんて、イノセントな小学生の格好の遊び道具でしょう。
私はコンビニに入るときでもハンドル周りのサイコンは外していきますし、ライトは夕方になってから装着します。

ロードバイクのライトについて質問です。
現在キャットアイのHL−EL340RCを使用しているのですが、夜(19時頃)にサイクリングコースを走っていると少し暗く感じます。
(少しじゃないかも)。
また、夏には、宿泊を伴う長距離サイクリングをしたいと思っているので、2台体制にしたいと思っています。
手元(先5〜10m程度を照らす用に。
) そこで、候補にVOLT400,700,800とHL−EL625RCが上がっているのですが、どれがお勧めでしょうか？(新しいのを5〜10m程度の手元を照らす用に。
今使っているのを、対向車用にしようと考えています)。
また、皆さんは、何を使っていますか？(メーカーだけでも構いません)。
よろしくお願いいたします。

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自分はVOLT1200＋HL−EL625RC 買えるならVOLT1600をオススメします、正直、より暗い所を走ると物足りなくなる可能性は含まれているので 中途半端なライトを買って買い直しでライトが増えていくより光量のあるライトを買う方が長持ちする 明るさが必要が無ければモード変更でランタイムも伸びますしね 予算的な問題ならVOLT800でしょうね 以前はＨＬ－ＥＬ５４０やDOSUNの2台持ちでしたが、深夜、富士山の麓の宿まで走った時、月明かりも遮る森の中を走ったら200ルーメンや400ルーメンなんて心許ない明るさで、より明るいライトをとVOLT1200を買いましたからね 正直、あの道を走るなら、VOLT1600を2個付けたい衝動すらありますから、明るいに越した事は無いですw

キャットアイのVolt1200以上に明るい自転車ライトはありますか？

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とりあえず後継モデルのボルト1600は明るいですね。

GPZ900のメーターについているTRIP RISETとVOLT/TACHOと書いてあるスイッチは何のスイッチはスイッチでしょうか？

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＞GPZ900のメーターについている 「自動車」カテゴリなので スポーツ、アウトドア、車＞ バイク のほうが 下の「この質問に補足する」の右隣 「カテゴリ変更する」をクリックすると ご質問のカテゴリを追加・変更することができます ご質問のカテゴリ変更できます http://blogs.yahoo.co.jp/yjchiebukuro_staff/70416421.html

自転車のライトについてです キャットアイから発売されているVOLT200は防水機能はありますか？

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自転車のライトは雨の中乗ることを想定して防水になっています。

通学にママチャリを使っています。
帰りは暗くライトを灯けて居ますが、クロスバイクに買い替えてもライトが必要です。
ライトは2つ付けて一つは点滅にて使おうと思っていますが 点滅専用でお勧めの物は有りますか？ 点灯専用はCATEYEのVOLT300を考えています。

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僕はダイソーの「サイクルライト2LED」で十分だと思います。
この商品シリコンゴムバンドなのでどこにでも付けられて場所を選びませんので便利ですし、コンビニに寄った際もわざわざ外さなくても良さそうなのでお勧めです。
僕は夕刻寄った際にはライトは外しますが、点滅用は防犯のため点滅させたままお店に入っています。
結構便利に使えますよ 電池交換もできますが、電池代と同じ価格ですから複数個買って電池が切れたら新しい物に替えて使っています。

キャットアイ ストラーダスリムをロードバイクに取り付けたところ、最初は正常に速度などが表示されました。
少し日が暮れていてライトつけようかなと思ってつけたら何故か0km/hで止まってしまいました。
何度かタイヤ を回してみると、5km/hになって直ったかな？と思い再び走ると5km/hのまま止まりました。
ライトを消して走行すると問題なく表示されます。
時々不安定な時がありますがすぐ直るのであまり気にしていません。
このサイコンをステムに取り付け、ライトをハンドルに取り付けていてサイコンとライトの距離が近いように感じます。
すぐ隣にライトがありなんらかの影響で電波が受信できていない可能性があると思っています。
レビューなど見ても動かなくなったなどいろいろ書いてますが、僕の場合はライトをつけるときだけ「速度」が表示されません。
なのでとても困っています。
直す方法などはないのでしょうか？画像はないですがフォークにセンサー、ステムにサイコン、ハンドルにライトをつけているので想像はしやすいかと思います。
ちなみにライトはVOLT300でバッテリー式です。
ライトが悪いと決まっているわけではないですが、明らかにおかしいです。
ライトの位置をずらすと治るものですか？それともサイコンの故障ですか？対処法を教えてください。
よくわからない質問だと思いますが結構困っているので回答待ってます！

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強力なバッテリーライトの場合、電波干渉の可能性がありますが、素人ではわかりにくい部分も多いと思います。
サイコンとライトもキャットアイの製品なので、 https://www.cateye.com/jp/contact/ で質問したほうが的確な回答が得られると思います。

CAT EYEのH-31・H-32は、VOLT300,400,700,800には使用不可でしょうか？

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はい、使用できません。

クロスバイクにつけるライトットアイ) 5つ星のうち 4.6 91 レビュー キャットアイ(CAT EYE) ヘッドライト [VOLT300] リチウムイオン充電式 ボルト300 HL-EL460RC このやつかおうとおもい充 電式とはなんですか？充電のやり方教えてください？USBなんです

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キャットアイのHPへ行き取説を見るとかの知恵は湧きませんか？ http://www.cateye.com/jp/products/detail/HL-EL460RC/

どなたか CATEYEさんの VOLT800とVOLT1600を 使われている方はいらっしゃいますか？ 使用中のライトが約1年経過した為 買い換えを検討中です。
知りたい事はライトの色です。
光源が白寄りを希望しております。
VOLT700やVOLT1200の光りなら○ VOLT300の光りなら×です。
御存知の方がいらっしゃいましたら 情報宜しくお願いします。

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回答じゃなくて済みません。
VOLT800、VOLT1600って、もう日本国内で入手できるようになったんですか？

CATEYE VOLT1600は、日本での販売は何時開始されますか？

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11月くらいらしいですよ・・・ サイクルモードで見られるんじゃないでしょうか。

自転車用ライト「CAT EYE VOLT700」の充電についての質問です。
先日、CAT EYEのVOLT700とrapid x2を購入しました。
現在、自宅にパソコンが無いので写真のようにスマホ用ポータブルバッテ リーのUSB充電器を使って充電しています。
しかしこれだとVOLT700の方はフル充電に11時間もかかってしまうので、急速充電の出来るUSB充電器を探しています。
そこでオススメのUSB充電器があれば教えて頂きたいのですが、そもそもパソコン無しで急速充電する事は可能なのでしょうか？

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それはキャットアイ純正クレドールが 良いのではないですか たしか5Hになります 個人的には急速充電はしません もの凄くバッテリーが劣化します メーカーのスペックなんか大嘘です

自転車旅行のライトは乾電池式?充電池式? 自転車のライトで迷っています。
キャットアイのVOLT300が良いかと思ったのですが、旅行にも使いたいので、電池が切れてもすぐに交換できる乾電池式の方が安心かとも思います。
旅行に使うならどちらが良いと思いますか?

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自転車用のライトは用途と使い方で決める事です。
用途：定期的な使い方(通勤等)なら、使用時間や明るさが予想出来るので、選択の自由度は高く（簡単に言うと何でも良い）、最近のUSB充電小型ライトでも良いでしょう・・・しかし、これが長距離のツーリングと成ると全然違う事に成ります。
長距離のツーリングでは、街灯の無い真っ暗な道での使用や、長時間の使用も考えられますし、電池切れの対処も重要な事柄ですね。
天候を考慮して雨天防水、電池の交換性で乾電池電源（コンビニ＆100均で買えて予備を持つ）、ある程度の明るさ、最大１晩の持続性（最低10時間）位は必要でしょう。
（電池代を抑えるなら、ニッケル水素充電電池も使えるし・・・）

暗くなるのが段々と早くなってきました、河川敷のサイクリングロードを走るのに明るいライトを買いたいと思います。
CATEYEのVOLT1200を買っておけば十分でしょうか？ 使われてある方の感想を教えてください。

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VOLT1200良いですよ 意外とバッテリーも長持ちで しかもバッテリーの劣化もゆっくりです

自転車のライト。
ロードバイクに乗っているものですが、ライトの角度が対向車に迷惑になっていないか心配です。
なので上の方に広がる光を遮りたいのですが何かライトの上の方に被せて遮る ような物は売っていないでしょうか？ 現在使っているライトはキャットアイVOLT1200のノーマルモード(450ルーメン)です。

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冷蔵庫に貼ってある水道屋のマグネットを切って、ビニールテープで巻けばＯＫ

コイン100枚急ぎです。
硬式テニスです。
ガットのRPMBlast(1.30)とVOLT(1.25)では、どちらの方がスピンがよくかかりますか？ 後、どちらの方が肘に優しいですか？

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RPMBLASTです とてもスピンがかかりますよ〜

ロードバイクにつけるヘッドライトについて 現在、ロードバイクに乗っていてヘッドライトがついているのですが、そのライトでは暗いなと感じる事が多く新しいヘッドライトを買おうと思ってい ます。
そこで自分的に探してみたところ、CATEYEのHL-EL460RC(VOLT300)と、bb boro mt1.0の2つが候補になりました。
この2つで迷ってる理由は、CATEYEのほうが300ルーメンで明るいが、boroの方がデザイン的に好みだからです。
予算は5000円程度で考えています。
このどちらかだったら、どちらの方がおすすめですか？ もし、他におすすめの物があれば教えてください。

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VOLT300使ってますHIモードだと夜間LED街灯下より明るいですね、夜中、山道とか行くなら光量足りないかもしれないが、通常の使用でしたら十分ですよ、Amazonあたりで予備バッテリー付きで6千円台のときあるからその時買えば安いですよ予備バッテリーだけで2千円しますから。

ビラーゴ1100について。
タマは少ないと思いますが、状態がよく、ノーマルだったらなかなかのバイクでしょうか？ 価格がそれほどでもなく、まぁまぁ乗りやすい大型を探しています。
アメリカンがいいかなと思ってはいるのですが、CB1100もいいなと思いましたが高いなと。
VOLTもいいなと思いましたが高いなと。
みなさんがお勧めするあまり高くない大型バイクを教えてくださいませ。
スポーツ感溢れるものは求めておらず、ゆっくりまったり～普通に乗るくらいで考えております。

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ビラーゴ1100は10年以上も昔に生産が終了したモデルになる為、欠品パーツも出始めていると思います(今後維持するのは大変ですよ)。
のんびり乗る事のでき、安価な大型車でしたら、 W650、NC700X、CB750、VT750Sなどいかがでしょう。

1994年式のベンツC220に乗ってます。
年式が古いのでちょっと乗らないとbattery 上がり、engineがかかりにくくなります。
購入したお店の担当者に尋ねたら海外からbattery chargerを取り寄せなければならないとの事でした。
またinternetで検索したところ、アルプス計器製の物が使用出来るとの事でした。
外車で200voltなので本当に使用出来るのでしょうか。
国産を含めて輸入物で使用出来るまた低価格のbattery charger があれば教えて下さい。

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バッテリー・チャージャーで充電しても一時凌ぎに過ぎませんから バッテリーを交換しましょう。
幾ら充電しても バッテリー本体が痛んで居れば 充分な効果は期待出来ません。

HL-EL460RC VOLT300とV2c CC-TR200DWを使ってる方に質問です。
両方を併用する際、混線しますか？ このヘッドライトを使うと、サイクルコンピューターに混線し、誤表示されることがあるそうですが。

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混線する可能性は有る・・・としか云えない ライトとサイコンの距離次第なんで、ほんの数センチで混線したりしなかったりするのでライトマウントアタプターなんかで位置調整すれば問題無いかと ちなみに、自分は VOLT１２００とCC-TR310TW V3n を使っていて、ライトとサイコンの間が１０ｃｍで混線は無いですね