ボルボV50のインチアップについて詳しい方御指南お願いします。 現在18インチの225/40を履いていますが、20インチ

ボルボV50のインチアップについて詳しい方御指南お願いします。 現在18インチの225/40を履いていますが、20インチのホイールにインチアップを検討中です。 19インチにしているV50は見た事があるのですが、20インチはサイズ的に履けますでしょうか？ 詳しい方いらしゃいましたら、教えて下さい。

V50に20インチは装着可能です。但し、車検に通るかどうかは保証できません。 ■ タイヤ外径とメーター誤差 車検では時速40kmでのメーターの誤差を見ます。メーター読みよりも実測値の速度が速い場合には車検は通らないことになっていますが、検査官によってまちまちのようです。また、自動車メーカーも取り締りや事故の訴訟リスクに備えて、メーターの速度を高めに表示しています。なので少々外径が大きくなっても車検では問題ない車種が多いです。目安としてはメーター誤差３％あたりまでと考えてください。以下、V50のインチアップに関わるタイヤ外径一覧です。245/30R20はメーター誤差3.8%ですから基本的に厳しいと考えてよいと思います。20インチならば235/30R20というサイズになりますね。 205/55R16 89（外径 631mm）±0% 205/50R17 89（外径 636mm）+0.8% 225/40R18 88（外径 637mm）+1% 225/35R19 88XL（外径 640mm）+1.4% 235/35R19 91XL（外径 647mm）+2.5% 235/30R20 88XL（外径 649mm）+2.9％ 245/30R20 90XL（外径 655mm）+3.8% ■ 耐荷重性能（ロードインデックス） 耐荷重性能はロードインデックス（以下「LI」）で表示します。LIも車両総重量÷4の重量を下回る耐荷重性能のタイヤを履いていると車検通りません。 上記を見る限り、純正のロードインデックスは89ですので、特段問題はなさそうですね。LIはタイヤの空気の容積が大きいほど耐荷重性能があるものとみなして、より高い値が割り振られます。インチアップをすると車輪全体では、ホイールの体積が増える代わりにタイヤ内の空気の容量が減ります。これによりLIが下がってしまうのです。空気圧を高めることで耐荷重性能を補うことができますが、普通のETRTOスタンダードタイヤの場合は250kPaまでしか性能保証されていません。なのでより高い空気圧に耐えられる「エクストラロードタイヤ」（＝レインフォースドタイヤ）というものが設定されています。上記でXLと書かれているのがレインフォースドタイヤで、空気圧を高めることで高いLIを保持します。235/30R20 88XLは純正よりもLIが１つ落ちますがまず問題ないでしょう。 ■ 見た目について ここまで書いておいてアレですが、V50に20インチはおすすめしません。乗り心地の悪さやガリキズの問題だけでなく、折角の見た目がカッコ悪く見えてしまうからです。まず、ブレーキローターの小ささが助長されて見えてしまうことや、ホイールの大きさだけを見せたいドレスアップとみられてしまうことなども厳しいです。クルマに詳しい人からは表現難しいのですが、痛々しく嫌悪感を持って見られてしまい、一方で一般の人はホイールに気づいてくれないという状態になります。19インチでも十二分に大きいのですが、今風なのは、現在質問者様が装着されている18インチ程度だと思います。それでも十分にホイールは大きいと思います。むしろ、ホイールデザインがコンケーブ形状のものを選んだり、性能的にも比較的軽量なホイールを選んでいたりすると好印象です。 率直な意見も加えましたが、表現難しく失礼ありましたら申し訳ありません。何かご不明な点がございましたら追加でご質問ください。