私は2stMTの原付に乗っています。 遊びに行ったりするときに使うのですが、 信号で発進する時が遅くて後ろの車に申し訳な

私は2stMTの原付に乗っています。 遊びに行ったりするときに使うのですが、 信号で発進する時が遅くて後ろの車に申し訳な

私は2stMTの原付に乗っています。 遊びに行ったりするときに使うのですが、 信号で発進する時が遅くて後ろの車に申し訳ないと思っています。 2stで原付だから仕方がないのは承知ですが、いくらかマシな方法はないでしょうか? TZR50R 68.8ccです。 私のやっている方法としては、 4000回転くらいでクラッチ繋いで、2速3速と上げるときは8000回転(パワーバンド)くらいです。 早く加速したいのでパワー帯に入ってからシフトアップしてますが、ガソリンの減りもその分早い気がします。それと音が急に大きくなるのでちょっと恥ずかしいです。

スクーター2stなら発進で迷惑は掛けない。 TZR50R 68.8ccで迷惑を掛けているということは単純にミッションの使用の仕方が「下手くそ」ということです。 他の方が書いていますが「パワーバンド」の意味を理解し直しましょう。

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私は2stMTの原付に乗っています。 遊びに行ったりするときに使うのですが、 信号で発進する時が遅くて後ろの車に申し訳ないと思っています。 2stで原付だから仕方がないのは承知ですが、いくらかマシな方法はないでしょうか? TZR50R 68.8ccです。 私のやっている方法としては、 4000回転くらいでクラッチ繋いで、2速3速と上げるときは8000回転(パワーバンド)くらいです。 早く加速したいのでパワー帯に入ってからシフトアップしてますが、ガソリンの減りもその分早い気がします。それと音が急に大きくなるのでちょっと恥ずかしいです。

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