現在ムーヴに乗ってる19歳の男です

Dodge Vogue Villa Grandeって車の詳しい内容を知れるサイトを教えてください、また知ってることを教えてください。

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Dodge Vogue Villa Grande もあまり私も知りませんが、調べた限りですと次の通りです。
Vogueと言うモーターホーム（日本で言うキャンピングカー）を作るメーカーです。
そのVogueが、Dadgeのエンジンを使用して作ったモーターホームやRV（日本で言うRV車と同じですがアメリカではキャンピングカー等を言います）となります。
メーカー：Vouge 車名：Villa Grande エンジン：Dodge http://www.viewrvs.com/motorhome/vogue/vogue-motorhome.php アメリカの中古車販売サイトを見る限り2002年モデルが最終のようですし、公式サイトも存在しません。
Facebookにてファンサイトがある程度です。

2015年式dodge charger v6にPypesかBorlaのマフラーを取り付けようと思い、どちらにするか悩んでいます。
特徴など音量、音質が教えて頂きたいです。
他におすすめマフラーがあれば紹介して ください。

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Pype の動画がありました。
https://youtu.be/ypgmaHOxM5A Borla の動画はこんな感じです https://youtu.be/ZoWp88TCB2g 車種が違いますが、僕のはBORLAのCAT BACK ですが、周りの社外マフラーをつけているSUVに比べて静かです。
http://www.ibispromotion.com/377_288.html 動画で比較してもPypeの方が爆音のような気がします。

〜1971 までの最も優れたマッスルカーはDODGE チャレンジャー426HEMIですか？マスタグBOSSより上ですかね？

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69年型のダッジ・チャージャー500だと思います。
これをベースにしてダッジ・チャージャーディトナとプリマス・スーパーバードも生まれてますしね＾－＾

輸入車DODGEのポジション・ウインカー・ブレーキ球をLEDに変更したところ、メーター内左右ウインカー点灯したままで点滅不良になりました。
抵抗、又はリレーの取り付けで改善しますか？ 抵抗で対策する際は全バルブに付ける必要がありますか？

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ハイフラなら、リレーや抵抗で改善しますが、点灯しっぱなしってのは、解消しません。
ＬＥＤがバッタ物なのでしょう。

レイドジャパンのDODGEがほしいんです。
持ってる方、使い勝手はどうですか？また、店頭に置いてあるの見たことありますか？ よろしくお願いします！

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発売して数ヶ月後に店頭では多く見ましたが最近は季節柄生産していないのか解りませんが見なくなりましたね。
自分はクローラーベイト(羽根物)は好きですがダッジは買いませんでした。
羽がアルミ製の物は変形しやすいです。
場合によっては交換が必要です。
その証拠にレイドジャパンでは変え羽も販売しています。
はっきり言ってアルミ製の羽は消耗品です。
どんな羽根物でもはじめは若干の調節が必要です。
アルミ製の物は簡単に手で曲がるので調節しやすいですが変形もしやすいです。
ステンレス製はその逆。
ステンレス製の羽は１度調節したら変形する事はほとんど無いので楽です。

車にアンメーターを取り付けたいのですが、何処に線をつなげればいいよか良くわかりません。
写真はヒューズボックスです。
左側にバッテリーの＋が繋がっていて、セルへ向かっています。
右側の線はオルタネータへ行っていると思います。
車はDODGE VAN でメーターはオートメーターです。
詳しい方宜しくお願いします。

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>>一般的にみなさんが取り付けているような所に付けたいと思っています。
そんな物を付けている車は、とんと見かけませんが。
バッテリーへの出入りを知りたいのなら、バッテリー端子の直後に割り込ませればいいです。
当然、ショボい配線で、バッテリーから運転席のメーターまで往復させれば、バッテリーの充放電の邪魔をします。

DODGE CHARGER 1970について 426HEMIを自分で組むことは出来るのでしょうか？

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そんな価値あるエンジン、素人が触って大丈夫なのかなぁと思います。
やはりプロにお任せしたほうがよろしいかと。

250枚 ワイルドスピードでドミニクが乗っていた DODGE charger1970年式 について詳しく教えて下さい どんなエンジンで馬力や何キロでるか 重量など HEMIエンジンてそんなに珍しいのでしょうか？

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当時のＨＥＭＩエンジンは希少ですよ。
70年式のチャージャーは46315台生産されましたがそのうち、426ＨＥＭＩ搭載車はたったの112台だそうです。
66年にチャージャーはデビューして71年式までv8エンジン搭載のマッスルカーとして存在していますが、期間として短いと捉えるか、長いと捉えるか、は人それぞれかもしれませんが短いとは思いませんか？ それに加えて、この頃のチャージャーは様々なスクリーン上にも、圧倒的な存在感を示して登場していますので、それも人気を高める要素の１つです。
またＨＥＭＩエンジンは、元々レース用に開発されたハイパフォーマンスエンジンであり、それが比較的安価に買えたので人気が高かったわけです。
今でもたまにハリウッド映画を観ているとＨＥＭＩエンジンに対するアメリカ人の思い入れの強さを感じる部分がありますよ。
そして中でも、68.69.70年式は特に人気が高く、その希少性からも高額なのは仕方ないことですね。
今でこそ、クライスラー系のv8エンジンは『ＨＥＭＩ』を名乗っておりますが、全然、性格が異なるわけです。
かといって、過去のものは過去のもの。
性能から言えば、今のものが良いのは当たり前。
人気があるのはそういう理屈じゃないんです。
ちなみに、426ＨＥＭＩエンジン（7L）の馬力は、425HP（多少年式で違うかもしれませんが）。
現在の6.1L HEMIと同じくらいの性能でしょうか。
それを当時の馬鹿でかい車体に積んでるですから、どっちが早いかは… ね？そんなもんです。
ご参考になれば幸いです。
かくいう私は、当時を知っているわけではございませんので、あしからずご了承下さい。
雑誌などの記事を読んでニタニタしておるわけですm(_ _)m

車に詳しい方に質問です。
昨日バッテリーが上がってしまい車屋に見てもらいました。
そうすると、これはセルモーターも怪しいと言われたのですがそれはどーゆー事なのでしょうか？ また、セルモーターバッテリー目安の値段がわかれば教えていただきたいです。
2004/DODGE/pickuptrack/RAM/1500です。

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セルモーターバッテリーって何？

ダッジ チャージャー 現在dodge charger 2012 awd sxt-plusに乗っているのですが、このAWDがリアルタイム四駆となっており、二駆と四駆の変更の基準がわかりません。
何を基準に駆動を変更しているのでしょうか？ クライスラーではFRしか扱っていない為、わからないようです。
お詳しい方、お願い致します。

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本国の記事には、前輪のギアケース内の温度が華氏40度以下になるとAWD機能が作動するとあります。
摂氏だと4.4度以下ですね。

アメ車について(Dodge) ダッジ コロネットと 初代ダッジ スーパービーの 見た目の違い、スペックの違いを教えて下さい！！ よろしくお願いします！！

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画像の６９年ダッジコロネットとスーパービーの違いについてですが、コロネットは、普通の４ドアセダンに２ドアＨＴ、コンバーチブル、ステーションワゴンの種類があります。
エンジンは、ベーシックなスラント６から３１８ｃｉＶ８から３８３ｃｉビッグブロックまで載ってました。
スーパービーは、この２ドアＨＴをベース（これのみ）に、ヘビーデューティサス＆ボンネットエアスクープ、バンブルビーストライプ（トランク）が普通のコロネットとの大きな違いです。
エンジンも、ビッグブロックのみの設定で、４４０マグナム（３７５ｈｐ）をはじめ４２６ＨＥＭＩエンジン（４２５ｈｐ）はオプションとしてチョイスできました。
ちなみに、プリマスロードランナーとスーパーバードは姉妹車ですね。
いずれも、チャージャーと同じＢボディです。
拾い物ですが、７０年のスーパービーのストライプ貼っておきます。

アメ車でDodgeに興味があります。
そこで雑誌などでDodgeの詳しいことなどがたくさん載っているものを探しています。
なにかおすすめがあれば紹介していただければ幸いです。
よろしくお願いします。

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ベタにAcar'sなんかでいいんじゃないですか？毎号買ってるとある程度の知識は自然につくと思いますよ。

何方か教えてください。
当方、輸入新規 1968年 DODGE A100 108 Sportsman V8 318エンジンが乗った車両を購入し、１ナンバー貨物登録をしようと、何度も陸自へ足を運び検査官に相談に行っております。
まずは自分が乗る車ですからこの車の事を良く調べて来てくださいとの事。
調べました！G.V.W（車両総重量）が２５００キロに達しないので排ガス規制にひっかかると言われました。
ですがA100（ショート）でも1ナンバーで登録されているのもあります。
ショートの方がもっとG.V.Wは低いはずなのに、、、同じ車両をお持ちで1ナンバー登録されておられましたら、具体的に教えてくださいませ。
車検書記載の数字などもお願いします。

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ありがとうございます。
３ナンバー登録でしたら問題ないのですが、１ナンバーとなると、当方埼玉県南部在住の為車体総重量が２５００を超えている事が条件になるようです。
いただいた資料も使わせてもらいます。

Ford Focus のSUVや、Dodge、シボレー（タホなど） は、月のレンタル料おいくらくらいでしょうか？ 他の方の回答で、トヨタのカローラが月$６００とあり、アメリカのレンタカーは結構高いんだなと思いました これに＋保険料ですし いちばん安い価格帯で、どれくらいの費用と車種なのでしょうか？ でも、カローラとかだと、いくら安くても、雪の時期は乗れませんね 日本で売られているフオードやシボレーは、車内の運転席の広さなど、北米仕様とは、また違うのでしょうか？ 日本のフオードジャパンなどで売られてるフオードや、中古車サイトなどで売られているものはについてです それとも、北米から輸入していたりして、同じですか？ 北米で、中古車を買うには、配偶者ビザか、何かしら就労ビザを持っていないと、買えませんよね？ クレジットカードを持っていないと・・・ 以前、ハワイなどでは、３か月の滞在ビザで、アメリカの運転免許が取れると聞いたことがあるのですが、 今はハワイや本土でも、観光ビザでは、免許が取れなくなったと思っていました 今でも、観光ビザで免許が取れる州というのは、あるのですか？ 私は、もうできないと思っていました コロラドですと、デンバーのダウンタウンあたりに、教習所はありますか？ とにかく、日本でも乗らなければならないので、日本の教習所でマニュアルで取りに行くつもりです いろいろ質問してしまい、すみません 初雪は、降りましたか？ 質問者様の住む地域は、もう、かなり寒いのでしょうか？

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たくさんご質問があるので簡単にお答えしますね。
あと、一つ訂正を。
Ford FocusはSUVではなくハッチバックでした。
SUVで乗ったのはHonda CR-V、後ろのバックドアが上下ではなく左右に開いて便利だった☆ ・SUVのレンタル料：セダンと違ってSUVの方が高めは普通。
後は何処の車にするかだけで、日本車よりアメ車の方が安い（トヨタ・日産・ホンダは高い）。
カローラを雪の時に運転したらタイヤ空回りすることが多いのでお勧めしません。
交差点は雪がたまって曲がりきれない時があるため、SUVは圧倒的に有利（過去に何度か経験あり、泣きそうになる）。
レンタル会社にもよりますので、価格はそれぞれ違いますので平均いくら～はあまり参考にならないかと。
保険含め「高い！」と思われるかもしれませんが、冬場運転するならなおさら保険はしっかりかけておかないと後で泣くことになります。
運転に慣れず、さらに冬の豪雪・・・これは事故るな、と思うなら保険がないと裁判沙汰になります。
しかもアメリカは街中でも高速で運転するため、怪我で済まないこともしばしば。
保険料は『万が一』と思ってかけるのが常識。
保険ケチって安い車・安い保険だと、後で首を絞めることになるでしょう。
冬場なんて自分の責任でなくても相手が滑ってきてぶつかられた～なんてしょっちゅうです。
その時レンタカーの修理なんて・・・下手したら大破しますよ。
数百万の弁償できます？？ ・北米と日本仕様はサイズ的には違います、日本の方が狭いので北米仕様を運転したらドブにハマるか左右こすれるかなど大きさが全然違います。
日本で売られている日本車は【日本で作られた車】で、海外の輸入車でない限りコンパクトです。
それについては日本で暮らしたことがないのでわかりません。
・中古でもピンキリです。
数十万～数万と全然違います。
現金払いでもOKな怪しい中古ディーラーだっています。
が、どこも「アメリカに暮らしている方」にしか売りません。
よって、ビザがない人がアメリカで暮らせないので観光者は不可能です。
身元不明な方に物は売れません（取り扱った現金が盗まれたお金と判明したら責任取れませんし）。
・全ての州でどのような規定があるかはわかりませんが、通常【観光ビザで運転免許は発行できない】ですよ。
だって、身分証明証であり住所が記載されます。
『住所がアメリカにない外国人』にどうやって発行するのか・・・逆に知りたいです。
ホテルの住所なんて記載できませんし、日本の住所なんてなおさら。
観光ビザで一度でも発行できるなんていうのも初めて知りました。
・どの州でもダウンタウンには必ず１つは運転免許の試験場があります。
教習所というのはアメリカにはありません。
高校の授業Driver's Educationで練習や座学をやってそのまま仮免、そして１６歳になったら試験を受けます。
よって、仮免すらない人は運転できないんですが・・・それは彼氏の車を借りて練習するしかありませんね。
仮免すらなければ運転なんて夢のまた夢ですから、まず仮免。
そこから練習して免許取得の試験に挑むこと。
日本で免許取得して国際免許と一緒に持って渡米した方が圧倒的に早い。
ただし、どこも日本語対応のパソコンがあるわけではない（日本人が多い・日本企業のある州はそういうのがあります）ので英語で受験できるように。
また州によっては実技がない場所もあるので・・・コロラドはどうでしょうね？ というより、３ヶ月だったら別にアメリカの免許いりませんよ。
国際免許で車借りて３か月後に返せばよいのでは？ ３か月間の間にアメリカに住んでいるというステータスを作り上げる必要があるので、そう簡単に渡米してすぐ免許～とはなりません。
住所を証明する手紙とかが必要になりますから（請求書や銀行口座に自分の名前と住所がある、など）。
ミネソタの友人曰く、初雪はまだだそうです。
いつも遅いので１２月あたりから降るか降らないか、ですね。
一番多いのは１月２月あたり、といえどミネソタですからね・・・春先まで降ります。
私は現在ミシシッピーとこれ以上南下できない場所にいますので暖かいです。
昼間は暑く、秋らしくはなってきましたね。

DODGE VIPER に乗ってる人は、車好きならかっこいいと思いますが、興味のない人からしたらヤンキーに見えるのでしょうか？？ この前友達と一緒に自転車にのっていたときにすごい排気音でDODGE VIPER が通りました。
すると、友達は「ヤンキーじゃん」といったので少し気になりました。

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私はアメ車って基本的にあまり好きじゃないのですが、VIPERくらい突き抜けてると「アリ」だと思いますよ。
良くも悪くも「頭悪そう」ですけどｗ（マジで褒め言葉のつもりｗ） 友達が「ヤンキーじゃん」と言ったのと奇しくも通ｊ っとこんな朝っぱらから誰だ？

2013年シボレー カマロSS 2013年Dodge チャレンジャーSRT8 どちらが購入するにはオススメですか？私はどちらの車も本当に大好きで気に入っており、どちらでも買ってもいいと思っているんです 。
それぞれの車のいい面と悪い面を教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

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メンテを考えたらキャマロ。
GM他車と共用部品も多いから。
但し、「より、らしい」のは チャレンヂャー。

現在ムーヴに乗ってる19歳の男です。
自分は車が昔から好きでいつかはS15かR33に乗って色んなとこドライブしたい！と考えております。
しかし買うのは1年後なのか10年後なのかも未定で、でも ディーラーとかで実物見たい！と考えております。
そこでなんですがこんな自分がディーラーに冷やかし？に行ったらやっぱ迷惑なんですかね？ できればそういうところで働いてる方の考えを聞きたいです。
ちなみに一番好きな好きな車はDodge viperとTOYOTA 2000gtです笑 ご回答お願いします。

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中古車屋を見に行くだけなら、まったく問題無いですよ。
内心『こいつ、買わないな』と思っても、お客様には違いない。
特別横柄な態度や変な行動さえしなければ、中古車屋と仲良くなるチャンスです。
『すみません。
私にはまだ買えないのですが、将来購入の目標にしたいので、○○見せて下さい』 と言いましょう。
店員の態度が明らかに悪かったら、それまでの店。
店にとっては将来の優良顧客になるかもしれない若者を蹴散らす様なクソミソ店舗です。