バイクのタイヤ交換について質問です

バイクのタイヤ交換について質問です

匿名さん

バイクのタイヤ交換について質問です。
GJ74A スズキのバンデイットに乗っています。
タイヤを自分で交換しようと挑んだんですが、前輪のビートが全く上がりません。
後輪はスピーディーに交換でき、ビートもすぐに上がったのですが、、、 色々とネットを調べ、できることはすべてしましたが、全く歯が立ちませんでした。
当方の技術不足かとは思いますが、よろしければお知恵をお貸しください。
下記やってみたこと タイヤの内側にオイル缶をいれ、幅を広げる。
タイダウンし空気をいれる。
ビートワックスをリムにもタイヤにもたっぷりつける。
炎天下の中タイヤを放置し柔らかくする。
GSのハイパワーのコンプレッサーで空気をいれる(8気圧) ハンマーや地面に落としたり叩いたりする。
虫ゴムをはずして、一気にいれる。
等々です。
最終タイヤが不良かと思い、交換してもらいましたがダメでした。
自分なりの、考察では、、 タイヤを組み込むと、どうやら一部分のみ陥没?(両脇のビートがリムの中心のくぼみにすっぽりはまり、びくともしない)する傾向があり、それが原因なのではと踏んでます。
※画像を見てください タイヤは110ー70ー17のDUROという安物の中華タイヤです。
安物買いの銭失いということで、勉強にはなりましたが、、、 はたしてこの状況でもビートはあげられますでしょうか?? よろしくお願いいたします。

スプレー使った爆発タイヤは止めとけ場合によっては大怪我するぞ。
凹みの有る部分のトレッド面をど突きながらエア入れてみ。

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#A8

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GJ74A スズキのバンデイットに乗っています。
タイヤを自分で交換しようと挑んだんですが、前輪のビートが全く上がりません。
後輪はスピーディーに交換でき、ビートもすぐに上がったのですが、、、 色々とネットを調べ、できることはすべてしましたが、全く歯が立ちませんでした。
当方の技術不足かとは思いますが、よろしければお知恵をお貸しください。
下記やってみたこと タイヤの内側にオイル缶をいれ、幅を広げる。
タイダウンし空気をいれる。
ビートワックスをリムにもタイヤにもたっぷりつける。
炎天下の中タイヤを放置し柔らかくする。
GSのハイパワーのコンプレッサーで空気をいれる(8気圧) ハンマーや地面に落としたり叩いたりする。
虫ゴムをはずして、一気にいれる。
等々です。
最終タイヤが不良かと思い、交換してもらいましたがダメでした。
自分なりの、考察では、、 タイヤを組み込むと、どうやら一部分のみ陥没?(両脇のビートがリムの中心のくぼみにすっぽりはまり、びくともしない)する傾向があり、それが原因なのではと踏んでます。
※画像を見てください タイヤは110ー70ー17のDUROという安物の中華タイヤです。
安物買いの銭失いということで、勉強にはなりましたが、、、 はたしてこの状況でもビートはあげられますでしょうか?? よろしくお願いいたします。

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