VWのディーゼルエンジン不正対策って、どうするの？対策が取れるんだったら最初からしていたのでは無いか？

今、車に積んでいるエンジンの対策をすると言っても、簡単な話じゃないでしょうね。全く新しいエンジンに載せ替える事しかないかも。ただ、そのエンジンが一朝一夕でできるものなのかが問題。ヨーロッパのひとつ前の規制に対応していたエンジンのようで、新しい規制に対応するための猶予期間が今月までだったとか。ヨーロッパでも不正があったという事は、新しいエンジンが間に合っていないという事なのでは？対策は検討中と言う事なのでしょうけど、いくつかのパターンは考えられると思います。１．エンジンを載せ替える。ものすごい費用になりますし、作業時間もかかりますので、現実的ではないですね。２．ユーザーが買った価格で買い戻す。これも費用が大きくなります。１年分の売り上げが吹っ飛ぶ計算です。30兆円くらいになると思います。３．全面的に不正プログラムで動くように改良。動力性能や燃費が落ちるので、ユーザーに迷惑料を支払う。４．おそらく、日本のように何らかの経済的な優遇があったと思いますので、それが適用されなくなるということなら、メーカーがその分の費用をユーザーに支払うという手もあります。何しろ、ユーザーにしてみると、具体的なデメリットは何もないはず。税制の優遇があるから買った、と言う人が多かったのでは？ユーザーにしてみれば、その分のお金をもらえば問題はないはず。また、車の評価損が出るので、その分の補てんもあるでしょうね。金額的には、これが一番安くなるような気がします。対策費は9000億円と言われていますけど、1台当たり８万円程度と言う事になるはず。クルマの改修費用としては、少なめの気もします。３．か４．の可能性が高そうな気がします。あくまでも可能性ですけどね。