フォルクスワーゲンの問題は解決できるのでしょうか? 今回のフォルクスワーゲンの問題点は、 1、 通常の状態では、米国の排

フォルクスワーゲンの問題は解決できるのでしょうか? 今回のフォルクスワーゲンの問題点は、 1、 通常の状態では、米国の排

フォルクスワーゲンの問題は解決できるのでしょうか? 今回のフォルクスワーゲンの問題点は、 1、 通常の状態では、米国の排気ガス基準を満足していない。 2、 ソフトウエアで巧妙に検査逃れをしている。 仮に、該当する1100万台のVW車のソフトを改造すると、通常状態(非検査時)の燃費や最高速度などの基本仕様がカタログを満足しなくなってしまう。 ということは、ソフトウエアでは修復できない。 これはエライことではないですか? 果たして、フォルクスワーゲンの問題は解決できるのでしょうか?

>ということは、ソフトウエアでは修復できない。 これはエライことではないですか? もちろんソフトウエアだけでは解決しません、もし解決する様なら最初から偽装しませんから。 つまり排ガスを綺麗にしようとしすと設定値の馬力や燃費、耐久性などが維持出来ないから「検査の時だけに対応する」ソフトウエアを組み込んだのです。 つまりソフトウエアを改修しクリーンになったVWは今度は燃費詐称分の経費等をユーザーに負担しなければなりませんし下取り価格の下落もあるでしょうからそうした保証も当然必要となるでしょう、「1100万台×こうした経費」は発表している数千億では賄えそうもありません。

vwに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

フォルクスワーゲンの問題は解決できるのでしょうか? 今回のフォルクスワーゲンの問題点は、 1、 通常の状態では、米国の排

フォルクスワーゲンの問題は解決できるのでしょうか? 今回のフォルクスワーゲンの問題点は、 1、 通常の状態では、米国の排気ガス基準を満足していない。 2、 ソフトウエアで巧妙に検査逃れをしている。 仮に、該当する1100万台のVW車のソフトを改造すると、通常状態(非検査時)の燃費や最高速度などの基本仕様がカタログを満足しなくなってしまう。 ということは、ソフトウエアでは修復できない。 これはエライことではないですか? 果たして、フォルクスワーゲンの問題は解決できるのでしょうか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内