スバルのAWDor他社の４WDはそんなに違いますか？ ニッサン エクストレイル現行型に乗ってます。今日、会社で何げ無い車

スバルのAWDor他社の４WDはそんなに違いますか？ ニッサン エクストレイル現行型に乗ってます。今日、会社で何げ無い車の話から ４駆の話になり めっちゃ馬鹿にされました。レガシーと私の車では４駆にそんなに差ありますか？ あってもなくても変わらない的な言われ様でした、 偏見なしの意見聞かせてください、相手方のレガは２代前のレガです。

２世代前のレガシィということはＢＰかＢＬのレガシィですね。 確かに4WDの性能はそこそこ高いですよ。 常に4輪に駆動力をかけてますし、オンロードで比べたらレガシィの方が安定して早く走れます。 エクストレイルは燃費優先のため、通常はほぼFF状態ですから安定感という意味では、常に駆動力をかけているスバルの4WDの方が良いと思います。 でも、山道とか雪道を走ってみたら、エクストレイルの方が上です。 レガシィでは絶対的な最低地上高が足りません。 積雪15cmをこえるとレガシィでは雪かきしながら走ることになるのでどうにもなりません。 BPと同じ世代くらいのフォレスターも悪評があります。 https://blog.goo.ne.jp/nw8over/e/5edbfd82cc314789daa21726a0b6e4cb そして、ぐっちゃぐちゃの雪道や泥道も一緒です。 エクストレイルは4WDロックモードがあるので、低速でそういった厳しいセクションを走る場合はエクストレイルの方が上と考えます。 これがフォレスターとの比較であれば、フォレスターもXモードという機能があるので、フォレスターの方が良い場合もありますが、レガシィとの比較であれば4WD性能は負けてないですよ。 そこまで言うならということで、20cm以上雪が積もった林道とかを走らせて見たら良いですよ。BPのレガシィでは限界はそれほど高くないです。 但し、10cm以下の積雪の場所ならレガシィは相当速く走れるのでエクストレイルではついていけないとは思います。 求めるものが違うということを伝えたら良いでしょう。 ちなみに、15年ほどスバル乗りやっています。 良い所も悪い所もあるので、判って乗るべき車ですが、CMだけに騙されている人も多くて困ったもんです。