XL1200X Forty-Eightリアサスについて 路面の少しの凹凸で飛び跳ねるほど乗り心地が悪いのでリアサスの交換を考えています

匿名さん

XL1200X Forty-Eightリアサスについて 路面の少しの凹凸で飛び跳ねるほど乗り心地が悪いのでリアサスの交換を考えています。
車高を変えずに地面のくぼみをキャッチしてくれるお勧めのサスを教えてください。
また自分でも探したいので何インチのものがノーマルに付いているのでしょうか？ よろしくお願いします。

純正は11インチだと思います。
で、リアサスはオーリンズが一番。
オーリンズ リアショックアブソーバーS36E HD145E http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/1594962ms5201/?scid=af_ich_link_txt です。
オーリンズは11.6インチです。
1.5cm長くなる分乗り心地がさらによくなります。
ちなみに私のXL883Rは36prclbで最強。
乗り心地がガラッと変わりました。
http://harley-parts.jp/?pid=14538579 追記 そりゃあ、価格が36Eより4万円5千以上高い、リバウンド（伸び側） 減衰調整機能を搭載している36DR1が良いのは当たり前ですよ ^-^) http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/lineup/HD.html 私のprclbなんてさらにコンプレッション（圧側）減衰調整機能を搭載して いますので、これ以上は一般向にはないと思いますが、定価ベースで ￥165,900 ですよ。
ただ残念ながら48にはprclbがないので、S36DR1Lが 最高です。
どこまでこだわるかですね。
追記 スポスタのリアサスってびっくりするほど落ち着かないですよね。
危ないです。
プログレは未経験ですが、ネット評判では見た目重視的なものらしですね。
調整機構もないし、たぶんストックのリアサスとたいして変わらない気がします。
私は安いけど不満が残りそうなものが嫌でしたので、思い切ってオーリンズを 選択しました。
結局スプリングとダンパー構造の優劣と、どこまで調整できる かで乗り心地が決まります。
あと、タイヤをサイドウォールの柔らかいものに変えたら、乗り心地は激減 しました。
私の場合はブリジストンのBT-039という柔らかいやつです。
この組み合わせでしたら、継ぎ目やマンホールの段差、標識ペイントを 剥がした凸凹での乗り心地は気にならなくなりましたけど。
参考までに(私は関係ないサイトですが) http://blog-883r.jp/archives/52119368.html