ロードバイクのコンポの互換性について質問させて下さい。 105(5800)とティアグラ(4600)を混ぜて使う事は可能で

ロードバイクのコンポの互換性について質問させて下さい。 105(5800)とティアグラ(4600)を混ぜて使う事は可能で

ロードバイクのコンポの互換性について質問させて下さい。 105(5800)とティアグラ(4600)を混ぜて使う事は可能でしょうか? STiを105にすると仮定した場合、105シリーズのFD/RD/スプロケ(11速 対応ホイール)/チェーン だけでも可能ですか? クランク ブレーキ等も必要になりますでしょうか。 105(5800)が装着されているロードがありましてそれを取り外し別のロード(ティアグラ(4600))との組み合わせが最低ラインがどこかを知りたいです。 至急組み上げる必要がありまして、時間も限られているので、必要最低限のパーツだけでいけるかどうかの判断が出来ず皆様のお知恵をお借りしたく思い質問させて頂きました。 物理的に不可能であれば全て入れ替える予定ではございますが、最低これだけ変えれば大丈夫とのラインがあれば教えてください。 乱文になりましたが、よろしくお願いいたします。

ブレーキとBBはティアグラのままでも大丈夫です。 それ以外のクランク、FD、RD、スプロケ、チェーン、STIは11速パーツじゃないとダメです。 クランクはティアグラでも出来る場合と出来ない場合があります。 出来る場合に必須な要素は、完璧にFDを調整できる技術が必要。 また、自分が見た印象では、チェーンステイ長さが短い車種ではアウターローで不具合が出やすい気がします。

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ロードバイクのコンポの互換性について質問させて下さい。 105(5800)とティアグラ(4600)を混ぜて使う事は可能でしょうか? STiを105にすると仮定した場合、105シリーズのFD/RD/スプロケ(11速 対応ホイール)/チェーン だけでも可能ですか? クランク ブレーキ等も必要になりますでしょうか。 105(5800)が装着されているロードがありましてそれを取り外し別のロード(ティアグラ(4600))との組み合わせが最低ラインがどこかを知りたいです。 至急組み上げる必要がありまして、時間も限られているので、必要最低限のパーツだけでいけるかどうかの判断が出来ず皆様のお知恵をお借りしたく思い質問させて頂きました。 物理的に不可能であれば全て入れ替える予定ではございますが、最低これだけ変えれば大丈夫とのラインがあれば教えてください。 乱文になりましたが、よろしくお願いいたします。

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