日産のノートや、マーチの「NISMO S」というグレードの車 ベース車の価格+60万円ぐらいですが 60万円分の価値ある

日産のノートや、マーチの「NISMO S」というグレードの車 ベース車の価格+60万円ぐらいですが 60万円分の価値ある

日産のノートや、マーチの「NISMO S」というグレードの車 ベース車の価格+60万円ぐらいですが 60万円分の価値あるチューニングしてあるのでしょうか? 一応、見た目だけのスポーツカー出なく 足回りやブレーキもスポーティな物なってるみたいですが サーキットで走るのに十分なぐらいの物なのでしょうか…? https://www.nismo.co.jp/products/complete/index.html

ベース車とエンジンが違いますので、それだけでも価値はあるかと。 (排気量の大きなエンジンに換装されている) それとMTになっていることですね。MT化によりLSDが組み込めるので、サーキットでも十分な旋回性能が期待できます。 ちなみに、プロの日産契約ドライバーがテスターとしてサーキットテストを行なっているので、そのままサーキットに持ち込んでも問題ないはずです。

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日産のノートや、マーチの「NISMO S」というグレードの車 ベース車の価格+60万円ぐらいですが 60万円分の価値ある

日産のノートや、マーチの「NISMO S」というグレードの車 ベース車の価格+60万円ぐらいですが 60万円分の価値あるチューニングしてあるのでしょうか? 一応、見た目だけのスポーツカー出なく 足回りやブレーキもスポーティな物なってるみたいですが サーキットで走るのに十分なぐらいの物なのでしょうか…? https://www.nismo.co.jp/products/complete/index.html

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