ダイハツL700SにYRVのK3-VETを乗せようと考えているのですが加工無しで乗せられるのでしょうか? もし乗せられないのなら加工する箇所、必要部品等を教えて頂けたら幸いです

ダイハツL700SにYRVのK3-VETを乗せようと考えているのですが加工無しで乗せられるのでしょうか? もし乗せられないのなら加工する箇所、必要部品等を教えて頂けたら幸いです

匿名さん

ダイハツL700SにYRVのK3-VETを乗せようと考えているのですが加工無しで乗せられるのでしょうか? もし乗せられないのなら加工する箇所、必要部品等を教えて頂けたら幸いです

大分前に同じ事をショップの人がやったのですが、うろ覚えで申し訳ありません 当然、要加工です エンジンがでかくなるので、ラジエーターが入らない為にラジエーターの場所をずらす必要があります ラジエーターは意外にミラのラジエーターでも大丈夫です ターボならスポーツ走行すると数分で熱ダレしますが 気になるならYRVのラジエーターを使用するしかありませんが、ミラより厚みのあるYRVのラジエーターをエンジンルームに収めるのは苦労します エアクリもダクトも外して、取り回しを考えてステンレスでも塩ビでも良いのでパイプを配管する必要があります やり方次第ですが、ラジエーター等のレイアウト次第でスロットルの位置的に社外のエアクリも配置する場所がありません(特にターボ) 剥き出しになります 仕方ないのでネット等を加工して装着します あと、駆動系がミラのままだと耐えきれずに壊れます YRVのモノをごっそり移植になります 当然、エンジンマウントからドライブシャフト、駆動系を取り付ける為に取り付け箇所は要加工です ドライブシャフトをYRVのモノを移植しますから、当然タイヤもホイールもはみ出します オーバーフェンダーも必要です マフラーも要加工です エキマニ、フロントパイプと触媒のみYRVのモノを使用して、後は流用できるマフラーを調達して、長さを合わせて切断、溶接、調整が必要です 自分でやるより、ヤフオクで時々、質問者様の希望に近い車輌が出品されていることもあるので、白ナンバーに変更までしてある車輌を落札した方が楽で無難です 運が良ければ、安く済むかもしれません

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ダイハツL700SにYRVのK3-VETを乗せようと考えているのですが加工無しで乗せられるのでしょうか? もし乗せられないのなら加工する箇所、必要部品等を教えて頂けたら幸いです

匿名さん

ダイハツL700SにYRVのK3-VETを乗せようと考えているのですが加工無しで乗せられるのでしょうか? もし乗せられないのなら加工する箇所、必要部品等を教えて頂けたら幸いです

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