インフィニティＱ45の前期モデル（グリルレス）について質問です この車に乗ったことある人いますか？ よく壊れるとか、オ

インフィニティＱ45の前期モデル（グリルレス）について質問です この車に乗ったことある人いますか？ よく壊れるとか、オーバーヒートしやすいって噂は聞きます でもやっぱ国産車ですし当時の車なんで今みたいにエコだとか、コスト面でも全く違うと思うのですが・・・・ 詳しい方がいましたら宜しくお願いします。

知人より格安で譲り受け短期間ですが乗ってました。 オーバヒートなんてした事無いしそんな前兆すら有りませんでしたよ。 燃費も想像してた程は悪くも無かった。 私の乗ってたのは最上級グレードのアクティブサスの物でしたがアクティブサスは壊れ易く壊れると100万コース。 個性的な外観は私的には気に入ってましたが本革仕様でも内装はプラスチッキーでチープ。スイッチ類も大衆車クラスと変わらない物が付いてた。 とにかくトルクフルでアイドリングプラスαの回転で100キロで流せてしまうし踏み込むと2トン近い車重を感じさせ無い豪快な加速。が反面高回転ではガサツなエンジン音。 セルシオに完敗の理由はデザインだけでは無かったのだと気付かされましたね。