匿名さん
アライメント調整はどこでやっても同じでしょうか? ①タイヤ館と②年間通してレースに参戦しているショップです。
費用はほぼ同じです。
デイラーに出しても、タイヤ館に外注するとのことです。
車種はNSXです(サス4本交換したため)
匿名さん
アライメント調整はどこでやっても同じでしょうか? ①タイヤ館と②年間通してレースに参戦しているショップです。
費用はほぼ同じです。
デイラーに出しても、タイヤ館に外注するとのことです。
車種はNSXです(サス4本交換したため)
アライメントは測定であるから、基本、どこで行っても、同じように測定されなければ、意味がないと思う。
また、アライメント調整しても、ブッシュを多用した自動車の場合、狂うのは当然で、その誤差を上手く測定できるところが、上手なアライメント調整をするところと言えると思う。
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匿名さん
アライメント調整はどこでやっても同じでしょうか? ①タイヤ館と②年間通してレースに参戦しているショップです。
費用はほぼ同じです。
デイラーに出しても、タイヤ館に外注するとのことです。
車種はNSXです(サス4本交換したため)
ホンダの車で乗りたい車を教えて下さい。
また復活して欲しい車はありますか?この中にない車でも良いですので回答して下さい。
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NSX に関する質問
CR-Xに1票で。
理由はかつて所有した車の中で一番、運転していて自分の感覚に合っていたもので。
NSXとZ4はどちらの方が維持費は高いのですか?故障など!
NSX に関する質問
NSXの方が高いと思います。
故障は少ないと思いますが何せオールアルミですから何処かを壊すととんでもない修理費になる筈です。
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