keiワークスのプラグを交換するのにイグニッションコイルを外したら3本のうち真ん中の1本だけ結構な量のオイルか入っていました

keiワークスのプラグを交換するのにイグニッションコイルを外したら3本のうち真ん中の1本だけ結構な量のオイルか入っていました

匿名さん

keiワークスのプラグを交換するのにイグニッションコイルを外したら3本のうち真ん中の1本だけ結構な量のオイルか入っていました。
これはエンジンダメって事でしょうか?

プラグホールガスケットの劣化によるオイル漏れです、シリンダーヘッドカバーガスケット/タペットカバーパッキンと言われる物を交換すれば直りますよ、エンジンのオイル漏れでも一番安価に修理可能なものです、エンジンはK6Aでしょうから部品代入れても1万前後で修理可能です。
※どんなエンジンでも必ず起こる物です、特にK6Aは2番ホールが漏れやすいですね、わずかな漏れなら放置でも問題ありませんが、漏れが多いとイグニッションコイルがリークしたり壊れたりしますので漏れが酷いようなら早めに修理したほうがいいですよ。

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keiワークスのプラグを交換するのにイグニッションコイルを外したら3本のうち真ん中の1本だけ結構な量のオイルか入っていました

匿名さん

keiワークスのプラグを交換するのにイグニッションコイルを外したら3本のうち真ん中の1本だけ結構な量のオイルか入っていました。
これはエンジンダメって事でしょうか?

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