レクサスNX 200t Fスポーツ、もしくはバージョンL, メルセデスGLA250 4MATIC SPORTS、これらは価格が同じでほぼ同時期の新車種、そして大まかにはターゲットになる客層も一緒

レクサスNX 200t Fスポーツ、もしくはバージョンL, メルセデスGLA250 4MATIC SPORTS、これらは価格が同じでほぼ同時期の新車種、そして大まかにはターゲットになる客層も一緒

匿名さん

レクサスNX 200t Fスポーツ、もしくはバージョンL, メルセデスGLA250 4MATIC SPORTS、これらは価格が同じでほぼ同時期の新車種、そして大まかにはターゲットになる客層も一緒。
しかしながら、中古市場の価格を見るとかなーり差があるように感じます。
NXの方が高い。
値段差ほどの人気差が実際あるのでしょうか? それとも何か他に要因があるのでしょうかね? 実際、私も同じ価格ならばNXを選びますが、それは若干メルセデス嫌いが入ってるというのもあります。
参考までにあなたならどれを選びます?!

保障の問題と信頼性だと思います。
新車や認定中古車を購入した場合、 購入と同時にメーカー保障(3~5年)を付けられます。
しかし、一般中古車屋で購入した場合 この保障を受ける事が出来ません。
故障した場合、実費で修理しなければならないのです。
ここで問題になるのが、修理部品の価格です。
輸入車はこの部品価格がかなり高価なのです。
私の知人には電気系統の修理で80万近くかかった という方もいらっしゃいました。
一方、レクサスは高級車といえども国産車です。
部品代は国産大衆車に毛が生えた程度なので 修理代の負担は少なく済みます。
つまり、いざ購入し維持していこうと考えた時 大多数が極力維持費のかからない国産を選ぶと思います。
よって必然的に需要の少ない輸入中古車の価格は下がります。
また、 日本では「輸入車はすぐ故障する」と考えている方が多く よっぽどの見栄っ張りか車好きでない限り 輸入車を購入を検討する人が少ないのも 中古車の価格に差が出る大きな要因だと思います。

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レクサスNX 200t Fスポーツ、もしくはバージョンL, メルセデスGLA250 4MATIC SPORTS、これらは価格が同じでほぼ同時期の新車種、そして大まかにはターゲットになる客層も一緒

匿名さん

レクサスNX 200t Fスポーツ、もしくはバージョンL, メルセデスGLA250 4MATIC SPORTS、これらは価格が同じでほぼ同時期の新車種、そして大まかにはターゲットになる客層も一緒。
しかしながら、中古市場の価格を見るとかなーり差があるように感じます。
NXの方が高い。
値段差ほどの人気差が実際あるのでしょうか? それとも何か他に要因があるのでしょうかね? 実際、私も同じ価格ならばNXを選びますが、それは若干メルセデス嫌いが入ってるというのもあります。
参考までにあなたならどれを選びます?!

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