三菱パジェロ1992年パリダカ仕様車の形が実車とスケールモデルで フロントフェンダー部分が�

匿名さん

三菱パジェロ1992年パリダカ仕様車の形が実車とスケールモデルで フロントフェンダー部分が異なるのはなぜでしょう？ 下の画像は三菱パジェロ1992年パリダカ仕様車の （ドライバーは「ユベール・オリオール」ていう人らしい…） ①実車 （http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Mitsubishi_Pajero_Pro.JPG） と ②スケールモデル です。
両者をよく見るとフロントフェンダー（黄色い丸のところ）の形がビミョウに 違います。
①は丸まってるけど②は角ばってるというか、その影響でフードも両側部分が ビミョウに違います。
あるサイト （http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/06dakar/heritage/index.html）見てたら、 どうも②のほうが正しくて①は「篠塚建次郎」て人が翌年のパリダカに参加した 時の車種をベースに塗り替えてるレプリカぽい気がするんですが、 どうして昔と今とで形が違ってしまったんでしょうね？

詳しい人の解答がつくと思いますが、①と②は明らかにモデル年度が違います。
私はこのころ結構熱心にパリダカ見てましたので、プロトクラスのモデルは興味を持ってみてました。
＞どうも②のほうが正しくて①は「篠塚建次郎」て人が翌年のパリダカに参加した時の車種をベースに塗り替えてるレプリカぽい気がするんですが、 そうだと思います。
＞どうして昔と今とで形が違ってしまったんでしょうね？ 好事家のサイトなどに書かれてることでは①は93ソノートチームのマシンらしく、リペイントする際になぜだか92の優勝車をモデルにしてしまった、と言うくらいの想像しかできません。
業者に資料を渡す際に間違えた、とか。
どうせなら93優勝車にすればよかったのでしょうが、そのスポンサーカラーである三菱石油が1999に日本石油に吸収されなくなったことで、商標権使用許可などの問題があったのかもしれません。