ミシュランのパイロットパワーに近い特性のタイヤを探してます。 気に入って長年愛用してきたパイロットパワーがついに廃盤に

ミシュランのパイロットパワーに近い特性のタイヤを探してます。  気に入って長年愛用してきたパイロットパワーがついに廃盤に

ミシュランのパイロットパワーに近い特性のタイヤを探してます。 気に入って長年愛用してきたパイロットパワーがついに廃盤になり困っています。 リアのサイズが特殊なため、サイズがあるハイグリップタイヤの中から下記3製品に絞りました。 ・ブリジストン S20(フロントのみS20evo) ・ダンロップ ロードスポーツ ・メッツラー Sportec M5 この中でパイロットパワーに比較的近い感覚のタイヤはどれでしょう? パイロットパワーの、タイヤ中央が三角にとんがっているかのような倒し込みの軽さ。 コーナー中にアクセルを空けてもあまり車体が立ってこない感じがとても好きです。

今時、中央が三角形のタイヤなんて無いでしょう。俺は隼とYZF-R1ですが、BSが多いですね。長くBT-016を履いていましたが、メッツラーM5を挟んで、今はS20を履いています。素直なタイヤで、ブリヂストンの技術力を感じます。パイロットパワーに似ているかと言えば違うかも知れませんが、柔らかな乗り味やキャンバー変化にリニアに追従する手応え等、しっとりとした感じのタイヤです。R1に履いている、ダンロップのロードスポーツも、柔らかな感触で、速度域が遅い日本の峠では乗りやすいです。

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ミシュランのパイロットパワーに近い特性のタイヤを探してます。 気に入って長年愛用してきたパイロットパワーがついに廃盤になり困っています。 リアのサイズが特殊なため、サイズがあるハイグリップタイヤの中から下記3製品に絞りました。 ・ブリジストン S20(フロントのみS20evo) ・ダンロップ ロードスポーツ ・メッツラー Sportec M5 この中でパイロットパワーに比較的近い感覚のタイヤはどれでしょう? パイロットパワーの、タイヤ中央が三角にとんがっているかのような倒し込みの軽さ。 コーナー中にアクセルを空けてもあまり車体が立ってこない感じがとても好きです。

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