86 GTのMTとインプレッサハッチバック STIのMTで悩んでいます そこで質問なんですが、86とインプ、中古で同じ値

86 GTのMTとインプレッサハッチバック STIのMTで悩んでいます そこで質問なんですが、86とインプ、中古で同じ値段で購入できたとします 維持費はそれほど変わらないでしょうか？ 結局まだ20歳なので車が買えたとして維持できるかなので...^^; タイヤだったり、オイルはターボだからインプが高いのかな....とは思っていますが。教えていただきたいです(´・ω・`)

総合的な維持費は２台ともさほど変わらないと思いますよ。保険しかり税金や車検などなど。 車単体で言えば、人や物を載せるについてはインプレッサですね。端から見た印象や乗った視点のスポーツ性は86ですかね。ただ機動性は確実にインプレッサですね。本気の加速なんて86なんかでは比べ物にならないですよ、多分インプレッサのSTiに乗ったこと無い人ははじめて全開したらものすごい加速をするのでビックリすると思います(^^; あと１つ、これは86もインプレッサも共通な水平対抗エンジンの難点。タイミングベルトの交換工賃が異様に高い事とプラグ交換(新しいモデルほど追加装着された部品があり困難)が異様にやりにくいという２つ。 水平対抗エンジンは作業性が非常に悪く、本職でもあまりに面倒なのでできるならやりたくないと思うくらい２つの作業が特にやりにくいらしいです。工賃=時間なので必然的に工賃が高くなります。他のエンジンに比べて２倍から３倍の金額が掛かるのです。私は知り合いを尽くして最高に値引きしてもらっても9万9000円掛かりました。まあ10年10万キロに１度の事ですが水平対抗エンジンの車に乗る以上は知っておいた方が良い事だと思います。