長文失礼いたします バイクスペック 状態 99年式YZF-R1スフィアライト製HID H4 8000ケルビン２灯バ�

匿名さん

長文失礼いたします バイクスペック 状態 99年式YZF-R1スフィアライト製HID H4 8000ケルビン２灯バッ直付け たまにチラつく状態 ノーマル電球ウインカーのリア右側だけ消えていてハイフラ状態 コワースフェンダーレス仕様 ナンバープレートホルダーに 純正ウインカーついてる状態のビス穴が割れて配線だけでプラプラしている状態 を、 汎用LEDウインカーをリアに二つ ステーを流用してナンバープレートを新たに固定 HIDを取り外し、ノーマル球に戻す の三つの作業をしました HID外して、普通の電球をつけ、 リアのノーマルウインカーの点灯しなくなった右側の配線を見たら、 二本の配線の内一本が抜けてて、差したら点灯したので、 このままでいいかなと思ったのですが、せっかくウインカー買ったので、 リアのウインカーをLEDに変えようということで、 ノーマルの配線抜いて、ノーマルリレーで仮点灯 案の定ハイフラになったので、デイトナのLED対応ウインカーリレーを繋ぎ、、、、 の時に、リレーだと思った部品じゃないのを外して（それが何なのか不明） バッテリー繋いで、一回キーをオンにして、あれ？ウインカーがつかないなぁと思い これはリレーじゃないと思い、部品を戻し、リレーと思われる部品をハイフラ対応のに変えました またバッテリー繋いでキーをオンにしたら一回ウインカー関連の20アンペアのヒューズが飛びました、 のでスペアつけてウインカーも付けて確認したら点灯、ハイフラが直ってたので、カウルつけて、エンジンかけて走ってみたところ、、、 メーター関連、ヘッドライト、ウインカー、全て点かなくなって、エンジンは止まらず、また開けてみたら、同じヒューズが飛んでました ここで作業をストップして現在にいたりますが、 原因は何があるでしょうか？ ウインカーの結線に問題？結線したときに、もともとのウインカーの端子に、LEDウインカーの端子の直径が細く、少しペンチでつぶしてビニールテープで留めてあるのがいけないのでしょうか？ 完全にバッテリーの端子外して全部やってはいないので、通電しながらウインカー点灯チェックしたりしたのがいけなったのか、不明です どなたか、お知恵を拝借できればと、、、

ウインカーリレーと間違えたのはリレーASSY・・・でしょうか。
きちんと元に戻したなら原因ではなさそうですね。
順番に元に戻しながら様子を見てください。
とりあえずウインカーリレーを元に戻してみてください。
きっとどこかでショートさせてます。
それか、ウインカーリレーの結線が間違っているとか。
いじった時に何かトラブルが出たときは、一つずつ元に戻しながら様子を見ることで原因部分の把握ができます。
地味ですが、これが確実な方法です。
ペンチで潰した云々は、きちんと通電していれば問題ありません。
自分もよくメーカーの違うギボシ端子などを使った時に、サイズが合わない事があります。
そういうときはラジオペンチでちょいちょいと潰したりして固定させてます。
少々形を変えてもショートしていなければ大丈夫ですよ。
また、電気系を適当にやってショートさせたりすると、ECUがやれれることもあるそうです。