BMW2シリーズグランツアラー218dクリーンディーゼルとレクサスct200h 迷ってます 比較するような

レクサスについて。
先日レクサスCPOに電話して車種、グレード等説明して在庫あるか確認したんですが、予算は伝えましたが、後で思ったんですがねレクサスは値引きしないし、貧乏人相手にし ないから、予算言わなきゃ良かったと思いました。
やっぱりレクサスって買うのもなんか抵抗ありますね。
皆さんどー思いますか？知り合いが中古なら必ずCPOじゃないと。
と言われました。
ちなみにCT200hです。

レクサス CT200h に関する質問

CPO良いですよ。
オモテナシ等も新車同様です。
貴方がご希望のＣＰＯはおいくらくらいなのでしょうか？ ※レクサスでなくても、中古車は値引きは無いですよ。
勘違いしない様に。

車購入レクサスCPOでCT200h購入予定です。
車両が400万くらいですが、そこから乗り出しで総額いくらくらいになりますか？輸送費とか含めて。
ちなみに輸送費って場所にも寄りますが高いですか？

レクサス CT200h に関する質問

ディーラーオプションとかつけなければ税金と輸送費ですね。
輸送費は場所によるんで、他の方もおっしゃられているように最寄りのレクサスで聞くのが一番早いですし確実です。
それ以外は追加で30～40万くらい見ておけば良いのではないかと思います。

BMW2シリーズグランツアラー218dクリーンディーゼルとレクサスct200h 迷ってます 比較するような車種ではないと思いますがうちの家族(妻と小学校低学年の息子)的に条件が合う車種がこの2つだけだったのです そちらがオススメですか？ 条件は車に詳しい訳ではないので以下くらいです 1 輸入車かレクサスで免税車 2 300万円代の新車 3 ナビ付で運転席と助手席が分離エアコン 4 LEDライト

レクサス CT200h に関する質問

全くゆとりが違います。
・居住空間のゆとり ・運動性能のゆとり ・車両バランスのゆとり いずれも218dグランツアラーの方が何枚も上です。
CT200hは、Priusのエクステリア・インテリア強化版ですから。
218dは2L直4ディーゼルターボで、33.7kgmものトルクを発揮します。
このパワフルなエンジンで走ることで、走りのストレスを減らすことができます。
エアコンは標準装備はオートエアコンではありません。
・オートマチック・エア・コンディショナー （AUC 〔オートマチック・リサーキュレーティング・エア・コントロール〕、マイクロ・フィルター［花粉除去機能付］、 左右独立温度調節機能、エア・アウトレット〔センター・コンソール後端、風量・温度調節機能付〕、パーキング・ベンチレーション）は、プラスパッケージで164,000追加となりますが、ギリギリ400万円弱で収まります。
(ncekanteiさんへ)

トヨタ・オーリスの新車購入の比較で、本日、レクサスでCT200hを試乗してきたのですが、 1.8リッターのエンジンという事でしたが、走りとしたら、オーリスの1.5リッターの方が走る車だと感じたのですが、これがハイブリッド車だからですか？(もちろん、パワーモードに切り替えたら別物でしたが…)

レクサス CT200h に関する質問

トヨタのハイブリッドシステムの特徴です。
とにかく燃費に特化し、低コストでできていますから。
スタートはモータートルクで排気量以上のパフォーマンスがありますが、エンジン駆動はかなり非力です。
非力な上に、エンジン出力の23%以上が発電機経由でモーター駆動となります。
低速では2.5Lエンジン相当のトルク 中速では1.5Lエンジン程度の出力 高速では1.2Lエンジン程度の出力 といったところですから、オーリスの方が中速域からはパワフルに感じるでしょう。
(yukifluteerさんへ)