三菱アウトランダーPHEVに乗っています。1年になります。 同じ車に乗っている方にお聞きしたいのですが ①満充電で４０ｋ

三菱アウトランダーPHEVに乗っています。1年になります。 同じ車に乗っている方にお聞きしたいのですが ①満充電で４０ｋｍくらいしか走りません。買ってすぐのころは５０ｋｍくらい走りました。 皆さんはどうですか。 ②冷暖房が必要な時期についてですが冷房を使用すると３５ｋｍ。 暖房も外気温が10度くらいあると温水ヒーターで 暖房するためエンジンはかかりませんが冬場は満充電で30ｋｍ走ればいいとこです。 走行の状況は通勤です。片道7キロで信号が１０個前後あります。平均速度は３０から３５キロ くらいだと思います。 お乗りの方の燃費はどうですか。 ③高速走行についてお聞きしたいのですが私は高速を１２０ｋｍ平均くらいで 冬場頻繁にスキー場に行きますが長距離ですので当然エンジンを使いますが リッターあたり１２ｋｍ前後の燃費です。皆さんはどうですか。

去年の５月に納車で約１０か月 走行距離が19,700ｋｍ（４～１０月は高速使って遠出します。 通常は通勤で往復６２ｋｍ ①、②は質問者様と同じです。冬の寒い時期は電費が落ちるようなので 心配してません。3月の温かい日には表示が４７ｋｍまで戻ってきました。 とにかくこの車は暖房かけると燃費は悪くなるのが判ったので、冬場はシートヒータ （13年モデルのためついてないので、Denso製のを運転席、オークションで買った 安物を助手席に敷いてますが、十分あったかいです。） で我慢し外気温が５℃以下の時、１００ｖ電源でセラミックファンヒータを使います。 暖房は窓ガラスが曇った時しか使わないようにしてて、2/13に17ℓ入れて満タン にし、約２０００ｋｍ走行しましたが、ほとんどガソリンが減りません。 ③はタイマ暖房し１２０ｋｍで走行しては１２ｋｍ/ℓもやむをえないと思います。 それと電池を減らさないコツはＢ０走行で無回生で走行することです。 高速の下り坂で車が少なく見透し良好なら試す価値あります。 それと電気による距離計算は前25KMだったかの電気の使用具合で決まるそうです。片道７ＫＭで信号１０か所もあっては高い値がでないと思いますが、 表示は悪くても夏であれば逆に減りにくいと思います。