アウトランダーphev試乗しましたが、いい車ですね

匿名さん

アウトランダーphev試乗しましたが、いい車ですね。
不評のデザインも自分は特に気になりません。
トヨタもプリウスpvを出しましたが、EVの航続距離はアウトランダーphevの半分以下で話になら ないですね。
ひょっとして三菱以外の他社はphevを作る技術がないんでしょうか？ それともあえて作らないのでしょうか？

プリウスPHVもモデルチェンジで電動走行距離の長いタイプを出すと噂されてます。
本田もアコードPHEVを出してますが、急速対応ではありません。
以下に示す理由から量産の能力がないから数を作らない＝売らないのかもしれません。
phevは床下に300kg超の電池パックを積んでます。
これをシャシーに付けると、車を搬送するための設備の許容過重を超過するため 既存のラインの大幅改造か新たにphevやEV用の専用ラインを作る必要があります。
phevがもっと売れるなら他社も追従するでしょうが 日本では自宅充電困難なマンション住まいの方が敬遠してて数に限界があります。
電池についても三菱はいち早くGSユアサと手を組み電池セル量産工場を作り、且つ 電池の試験をする技術センターを建設してます。
国産初で軽のEVを市販化し、会社も電動自動車に社をかけていることもあると 思います。
技術面の特許も相当押さえているのでしょう。
電動車なんて自動車メーカ以外でも作れるといわれてますが、自動車屋にとって 電池は未知の世界、電池屋にとってはどんな安全対策すれば自動車に使えるかも わかりません。
今EVも試作車はあるが量産のノウハウがないメーカは相当時間がかかるのではないでしょうか？ 欧州で一番売れてるPHEVが三菱のアウトランダーです。
2020年までに欧州メーカがPHEVを 種々出すといわれてます。
アウトランダーはアメリカへも来年には出荷するようです。