カブ１１０はなぜバッテリーがあがってもキックスタートが出来るのでしょうか。 https://www.honda.co.jp

カブ１１０はなぜバッテリーがあがってもキックスタートが出来るのでしょうか。 https://www.honda.co.jp/SUPERCUB/equip/engine/index.html また、寒い朝など季節や天気に関わりなく、その日の状況に応じてスムーズにエンジンが始動します。さらに、万が一、バッテリーがあがってもキックで簡単に始動できます。 キックがある＝バッテリーがあがってもエンジン始動出来るということですか。

ガソリンエンジンには電気が必要。スパークプラグが点火してエンジンが動くから。キックスタートや押しがけでクランクが回転すると、直結した発電機で発電してその電気を使い動くことができる。キックスタートや押しがけはクランク回転に電動セルモーターのようにバッテリーを使わないので、上がってもエンジンがかかる。 というのは昔のバイクや車の場合。 現在はFI（フューエルインジェクション）で点火コントロールや燃料噴射などにコンピューターを使うので、バッテリーが完全に上がると動作しない。つまりキックスタートだろうが押しがけだとろうが、キックスタートなど程度の発電機の電力ではエンジンはかからない。セルは動かなくともコンピューター類が動作するぐらいバッテリーが残っていれば、キックや押しがけでエンジンはかかる。ところがホンダのスマートディオやスーパーカブ（FI）はその僅かな電力で動作するように設計されているので、バッテリーが完全に上がってもエンジンはかかる。ヤマハやスズキのFI車はかからない。