レクサス LS600h 前期を ライトやフェンダーは そのままで バンパー交換で、なんちゃって後期仕様を 考えてます

レクサスの買取価格 1年前に買ったレクサスLS600H F SPORTを売ろうかと思いますが、どの位で売れるのでしょうか？ ちなみに1,450万円でかったのですが。
値段次第ですが、売却する方向で考えてます。
また、買取業者はどこがいいのでしょうか？

LS600h に関する質問

うーん、新規IDで買い取り業者はどこがいいでしょうっていうのはいつものパターンの買取業者の自作自演ってことでしょうか？ レクサス買うくらいなら結構な大人でしょうからご自分でディーラーなりに聞けばいいのでは？

Ｈ１９年のＬＳ６００ｈを中古で買って乗ってますが、信号などで止まった時にエンジンからモーターに切り替わります。
その後、走り出すときアクセルを踏むとエンジンに変わるのですが、その際、「カクンッ」と微妙に体に感じます。
車屋に問い合わせた所、「モーターからエンジンに変わるからなるんだ」と、言われてますが、他のオーナー様もそうなのでしょうか？ また、駐車場などでハンドルを左右に目一杯切ってアクセルを踏むと、多少ですが、「グググ」と感じます。
これは「四駆」だからと、言われましたが実際どうなのでしょうか？ そんなに酷くはないですが・・・

LS600h に関する質問

それくらいは音や振動があるでしょう ヨーロッパの人に言ったら頭がおかしい超神経質な人と言われますよ 相手は劣化した機械なんですから、レクサスと言えども完璧なのは新車１ヶ月までです

h20年レクサスLS600hを買いましたがグレードが分かりません 誰か分かる方法教えてください

LS600h に関する質問

純正のアルミホイールは何本スポークですか？スポークの多い方がＵ、スポークの本数が少ない方がＳです。
スピードメーターの１８０キロ計がＵ、２８０キロ計がＳと思いましたが、これぐらいでしか変化はないはずです。

LS600hの前期かLS460後期か悩んでます。
あなたならどっち？理由もお願いします。
予算は450万のキャッシュです。

LS600h に関する質問

買えるなら600がいいかな！

ＬＳ６００ＨとチャレンジャーのＲＴ５７００ＣＣどちらが速いですか

LS600h に関する質問

LS600h('07, 445ps) vs. Challenger R/T('09, 381ps, 6MT) 0-100km/h:6.8sec(LS), 6.0(R/T) 0-400m:15.2sec(LS), 14.1(R/T) LSの方が400kg重いのが影響していそうです。
http://www.zeperfs.com/en/fiche3282-lexus-ls-600h.htm http://www.zeperfs.com/en/fiche4154-dodge-challenger-r-t.htm こちらのLSは、0-100km/hが6.0secです。
https://www.youtube.com/watch?v=6FWIh3jt2sw

レクサス LS600h 前期を ライトやフェンダーは そのままで バンパー交換で、なんちゃって後期仕様を 考えてます。
経験のあるかたで どちらで販売されている FRPバンパーが フィッティング、質感 よろしいですか？

LS600h に関する質問

内装見たらバレバレなので、せめて中期が良いかと。

レクサス ＬＳ600ｈを購入検討中です。
600ｈは故障が多いですか？ 聞いた話ではどこかに不具合が生じると全体がだめになって走行不可能になると 言ってました。
本当なら怖いです。
確かにどんな車でも故障する可能性はあるのは承知の上です。
460はよく見かけているのでやはり600を乗りたいのですが 460の方が故障があまりないのかな？とも考えたりしてます。
買い物や子供の送迎等で乗るのですが、600だとやはり大きいから向いてないのか？それなら 460が妥当なのかな？などいろいろと模索中です。
メリット・デメリットなど レクサスに詳しい方よろしくお願い致します。

LS600h に関する質問

大きいのはhlです。
460にハイブリッドつけたのが600 まぁ見栄の問題ですし、好きなの乗った方が。
心配される故障はそこまでないですが、程度がわるいとハイブリッドのバッテリーが心配なぐらいですかね？

レクサスLS600hに乗っています。
この9月に車検でレクサスからバッテリーの交換をすすめられています。
初年度H20年9月でCPOで購入し6万キロの走行です。
交換に4万円かかります。
ハイブリッド車とはいえ、いろいろネットで調べたのですがまだ早いのではないかと躊躇しています。
詳しい方お教え願います。

LS600h に関する質問

価格からすると、ガソリン車と同じ補助バッテリー(鉛蓄電池)ですね。
もう7年も使っていたら普に寿命は超えているでしょう。
結構保っている方だと思います。
ディーラーが勧めるのは当たり前だと思います。
駆動用バッテリー(ニッケル水素電池)は、車の寿命程度まで持ちますけど。
鉛蓄電池は径年劣化で一気に性能が落ちます。
負荷電圧が10.5Vを切ると寿命で、交換が必要となります。
昔の車だったら3年程度が寿命で、技術進歩で径年劣化が延びていますが、ニッケル水素電池等のような長寿命ではありません。
鉛蓄電池としての特性が技術進歩で飛躍的に延びる事は物理的にありません。
(varj9319さんへ)

予算が500万なのですが、次の車種だとどちらがおすすめでしょうか？ どちらも乗り出し額は予算内で、購入先はどちらもディーラーです。
・現行 H25年式 クラウンマジェスタ Fバージョン（黒）走行距離27,000km 主な装備：革シート ・中期 H21年式 レクサスLS 600h バージョンU（グレー）走行距離55,000km 主な装備：革シート、サンルーフ、後席モニター お詳しい方、よろしくお願いいたします。

LS600h に関する質問

現行型、マジェスタは、かなりコストダウンして作られています。
装備など。
２０マジェスタにのっています。
それと比べると、歴然ですね。
LSの、スタイルさえきにならないなら、私なら、LS買いますね。