S200ハイゼット、ワンカムエンジンからの異音で カムシャフト回りからの異音らしく、カバーを開けたら スラッジがてんこ盛

S200ハイゼット、ワンカムエンジンからの異音で カムシャフト回りからの異音らしく、カバーを開けたら スラッジがてんこ盛

S200ハイゼット、ワンカムエンジンからの異音で カムシャフト回りからの異音らしく、カバーを開けたら スラッジがてんこ盛りでオイルフィスも完全に詰まった 状態でオイルが上がってない状態でした。 カムシャフトが焼き付きの変色しており、カムシャフトの 交換だけでヘッドは大丈夫なもんなのでしょうか? ヘッドごと状態の良い中古のヘッドはありますが、 三番EXバルブから圧縮漏れをしてるのですり合わせ するより、ヘッドのスラッジを綺麗に落とす妨害楽で速い と思うのですが?アドバイスをお願い致します。

カムが焼けてるなら当然メタルも焼けてるわな(笑) そして残念な事に親子メタルでなくカムキャップなんだわ 下側はヘッドの構造物なので下が逝ってたら再起不能かもね スラッジがてんこ盛りなら カム下のオイルラインも詰まってるしょ スラッジ掃除してオイルラインを針金で養生するより すり合わせの方が幸せになれると思いますよ

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S200ハイゼット、ワンカムエンジンからの異音で カムシャフト回りからの異音らしく、カバーを開けたら スラッジがてんこ盛りでオイルフィスも完全に詰まった 状態でオイルが上がってない状態でした。 カムシャフトが焼き付きの変色しており、カムシャフトの 交換だけでヘッドは大丈夫なもんなのでしょうか? ヘッドごと状態の良い中古のヘッドはありますが、 三番EXバルブから圧縮漏れをしてるのですり合わせ するより、ヘッドのスラッジを綺麗に落とす妨害楽で速い と思うのですが?アドバイスをお願い致します。

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