先程はステージアの質問に答えて頂きありがとうございます

匿名さん

先程はステージアの質問に答えて頂きありがとうございます。
先程のNAの方はATしかないという回答を頂き、ターボの25t RS-FOUR SかAutech Versionを買うことに決めました！ そしていくつか気になったことがあったので質問します。
先程あげたRS-FOUR SとAutech Versionは維持費を教えてください。
歳は20歳です(実際に買う時は21歳になっているかも) 月に車に出せる維持費は約11万 通勤距離は片道18㌔、帰りも含めて36㌔です。
改造はマフラー、資金があればエアロを付けようと思います。
(余裕はないだろうが…) 運転方法としては3000〜4000回転でシフトアップしています。
(現在乗っているのがジムニーJB23Wなので参考にならないが…) たまにブリッピングで遊ぶことがあります。
いらない情報もあったと思いますが、これでステージア RS-FOUR S、またはAutech Versionは維持できるでしょうか？ 情報が足りない場合は教えます。
お願いします。
er34skylinekoukiさん 先程は返信して頂いたにも関わらず気が付かずに回答を打ち切りにしてしまい申し訳ありません。
回答非常に参考になりました！

260RS乗りとして一言 たった100ccの差で、税金がかなり違います 3000〜4000回転まで回す？ 260RSなら街中ではできません 燃費も5km/1Lを切るでしょう いじるなら260RSの方が良いですよ 純正でデカいエアロが着いているし、マフラーが交換されている車がほとんどですから 多分、25t RSのMTを探すより簡単に出てくる（値段は高いけど） 何より、RB26DETTが搭載されているって事が、所有欲を満たしてくれます 月に11万出せるなら260RSをオススメします 貴方が「普通のワゴンで良いや」と考えているなら25t RSで十分ですが、「走りのワゴンが良い」だったら260RSです 燃費はどちらも悪い 維持費はどちらも高い（260RSはさらに高い） 走行性能はどちらも高い（ベースのローレル・スカイラインより約200kg増しなので、軽快さは無いけど、どっしりとした走り） 背が低いので、荷室の広さは感じない（広い事は広い） 車内も背が低いので、開放感は無い（縦横の広さはある） 34ステージアはサイドミラー取り付け部のサビが持病です 特に前期は酷いです 最悪ドア交換です