私は今まで車格の小さい車ばかりに乗ってきまして、時々煽られたりこちらが優先の道路でも譲ってもらえなかったり割り込まれたりということが稀にありました

私は今まで車格の小さい車ばかりに乗ってきまして、時々煽られたりこちらが優先の道路でも譲ってもらえなかったり割り込まれたりということが稀にありました

匿名さん

私は今まで車格の小さい車ばかりに乗ってきまして、時々煽られたりこちらが優先の道路でも譲ってもらえなかったり割り込まれたりということが稀にありました。
社歴は軽→軽→軽→RX-8→CR-Zです。
RX-8の時は多少マシだったかも知れませんが私が気づいていないだけかも知れません。
さて、いろいろな掲示板などで意見を見ていると、比較的「外車の上級グレードの黒セダン」はそういったことが少ないとの記述を見かけます。
ベンツSクラスやBMW7シリーズなどが対象のようで、国産だとレクサスLSあたりは大丈夫のようですがクラウンは微妙のようです。
何が言いたいかというと、車は出来る限り安全に気分良く乗りたいのでその辺りも考慮して予算内でベストチョイスは何か?と考えてみたわけです。
一般市民に上記外車は流石にちょっと手が出ないと思います。
そこで自分でちょっと調べたところ、アメ車って価格の割りにデカいし何となく威圧感あるしコレ意外とイケてないか!?と思ってしまいました。
カマロ・マスタング・ATS・CTSあたりで上記外車の1/2~1/3程度の値段です。
どうです?これらのアメ車に出会ったらちょっとヤバそうな雰囲気・・・出ませんかねぇ。

何故アメ車が売れていないのか考えた方が良いと思います。
売れないにはそれなりの理由があります。
同様に、欧州車がプレミアム市場を占めているのにも理由があります。
(bt1100_03さんへ)

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私は今まで車格の小さい車ばかりに乗ってきまして、時々煽られたりこちらが優先の道路でも譲ってもらえなかったり割り込まれたりということが稀にありました

匿名さん

私は今まで車格の小さい車ばかりに乗ってきまして、時々煽られたりこちらが優先の道路でも譲ってもらえなかったり割り込まれたりということが稀にありました。
社歴は軽→軽→軽→RX-8→CR-Zです。
RX-8の時は多少マシだったかも知れませんが私が気づいていないだけかも知れません。
さて、いろいろな掲示板などで意見を見ていると、比較的「外車の上級グレードの黒セダン」はそういったことが少ないとの記述を見かけます。
ベンツSクラスやBMW7シリーズなどが対象のようで、国産だとレクサスLSあたりは大丈夫のようですがクラウンは微妙のようです。
何が言いたいかというと、車は出来る限り安全に気分良く乗りたいのでその辺りも考慮して予算内でベストチョイスは何か?と考えてみたわけです。
一般市民に上記外車は流石にちょっと手が出ないと思います。
そこで自分でちょっと調べたところ、アメ車って価格の割りにデカいし何となく威圧感あるしコレ意外とイケてないか!?と思ってしまいました。
カマロ・マスタング・ATS・CTSあたりで上記外車の1/2~1/3程度の値段です。
どうです?これらのアメ車に出会ったらちょっとヤバそうな雰囲気・・・出ませんかねぇ。

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