アウディに限らず外車で、レクサスのホスピタリティ(ディーラーサービスだけでなく、ヘルプネット等ね)と同等のサービスを提供してるメーカーは無いですよ。メーカーとの協力関係や販売会社の資金力に大差がありますので、それは同等を望むのが酷です。その分、アウディは在庫車を大幅値引きするので、「サービスは提供できませんが、破格値を提供します」って割りきればいいんじゃないですか?色やグレードを在庫車に適合するように誘導する話術はたいしたもので、いつの間にか、「あれ?希望車が在庫にあってラッキー」て洗脳されます。アウディの何を検討しているのか分かりませんが、TTであれば、アウディも中でも唯一、残価率はまともですよ。それ以外は、売れ線のA4も最悪なので、下取りを気にするなら新車でも避けた方がいいです。ドイツ車ではメルセデスとポルシェくらいです、下取りがまともなのは。 それ以外は、レクサスどころか、トヨタ車と比較するのが間違いです。 因みに、洗車サービスは、点検時には無料ですが、普段は無料のディーラーもあれば有料のディーラーもあります。 もちろん、大半の販売店は手洗いですけどね。↓ https://youtu.be/FCv_QDEh7wk あと、CPOの場合、認定か否かの違いはサービスだけではなくて、保証の質と販売時の主要部品の無償交換ですよ。