Tiguanに乗っています。先日坂道発進時かなり後退し非常に焦りました。 電動パーキングブレーキ(サイドブレーキ)をかけ

Tiguanに乗っています。先日坂道発進時かなり後退し非常に焦りました。 電動パーキングブレーキ(サイドブレーキ)をかけ

Tiguanに乗っています。先日坂道発進時かなり後退し非常に焦りました。 電動パーキングブレーキ(サイドブレーキ)をかけていなかったので当然です。 今後パーキングブレーキを徹底しますが、説明書によるとアクセルを踏むと自動解除になるとかいています。そこで試す前に質問ですが、 1)坂道で停車しアイドリングストップの状態でも上記の機能は有効ですか? 2)アクセルを踏む加減はどんな感じでしょうか?またタイムラグはありますか? というのもこの前試したときに後退こそはせずともなかなか進まず、これまた焦り パーキングブレーキを何度か押しました。もちろんすぐに前進しましたが、なぜスムーズに坂道前進しなかったのか疑問です。 よろしくお願いします。

① 有効です。 ヒルストップアシストコントロールが動作します。 ② 普通に走る程度のアクセルワークで大丈夫です。 アイドリングストップでエンジンが停止していてもエンジンが始動してDSGが繋がるまではブレーキが掛かり続けます。 エンジン停止からとタイムラグは避けられませんけど。

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Tiguanに乗っています。先日坂道発進時かなり後退し非常に焦りました。 電動パーキングブレーキ(サイドブレーキ)をかけていなかったので当然です。 今後パーキングブレーキを徹底しますが、説明書によるとアクセルを踏むと自動解除になるとかいています。そこで試す前に質問ですが、 1)坂道で停車しアイドリングストップの状態でも上記の機能は有効ですか? 2)アクセルを踏む加減はどんな感じでしょうか?またタイムラグはありますか? というのもこの前試したときに後退こそはせずともなかなか進まず、これまた焦り パーキングブレーキを何度か押しました。もちろんすぐに前進しましたが、なぜスムーズに坂道前進しなかったのか疑問です。 よろしくお願いします。

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