この質問者さんが、なんでバカにされてるか全く解んないのですが

この質問者さんが、なんでバカにされてるか全く解んないのですが

匿名さん

この質問者さんが、なんでバカにされてるか全く解んないのですが。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14149522024 一部の回答者が「2気筒に集合管とかねーよwwww」という感じでバカにし、 嘲笑していますが何故なのでしょう? 「マグナには似合わねーよ」という感じでもなさそうで、 単に「2気筒に集合管はバカのする事」というニュアンスですが・・・ 2気筒に集合管なんてめずらしくもなんともない、というか 純正でも当たり前に採用されてるし、何故バカにしてるのかサッパリ解らんのです。
一部の珍走及び予備群がネイキッドのみを指して「単車」と呼ぶ風潮があるように、 私が知らないだけで、彼らが「集合管」と呼称するマフラーが存在するのでしょうか?

集合管ってのは4本が一か所で集合してるから集合管ってわざわざ呼んでる。
あえていうなら、爆発順序に応じて配置が決まってる。
低速重視の市販車では4-2-1-2とか使うから、それとの比較で言ってる訳ね。
それを2気筒の出口を1本にしてたら「集合してるから集合管だろ」って勘違いしてるから笑われてる。
>「2気筒に集合管はバカのする事」というニュアンスですが・・・ ネタであえて2本ずつ分けてから4本集合させてるひとも昔いましたが、そういうおバカなのを連想させるわけですよ。

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匿名さん

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http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14149522024 一部の回答者が「2気筒に集合管とかねーよwwww」という感じでバカにし、 嘲笑していますが何故なのでしょう? 「マグナには似合わねーよ」という感じでもなさそうで、 単に「2気筒に集合管はバカのする事」というニュアンスですが・・・ 2気筒に集合管なんてめずらしくもなんともない、というか 純正でも当たり前に採用されてるし、何故バカにしてるのかサッパリ解らんのです。
一部の珍走及び予備群がネイキッドのみを指して「単車」と呼ぶ風潮があるように、 私が知らないだけで、彼らが「集合管」と呼称するマフラーが存在するのでしょうか?

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