クロスバイク用でホイールを購入しようと思ってます、このホイールはつきますか？ 自分の持

MeridaのRide400の2015年モデルの購入を考えています。
現在FeltのQX70の2008年モデルに乗っていて、通学用に購入したいと思っています。
通学にはロードバイクは向かない、という意見はあると思 いますが、それを承知の上で迷っています。
サイズについてですが、2015年モデルということで在庫も少なく、ネットのショップでは50サイズのみとなっています。
身長168cm、現在高校生なので、もう少しは伸びると思いますが、50サイズでも問題ないでしょうか？ やはり47サイズが無難ですか？

QX70 に関する質問

ぶっちゃけ、どっちでも特に問題ないと思います。
47はトップ518mmなので、身長的には164±5センチくらい。
50はトップ530mmなので、身長的には170±5センチくらい。
自分なら50のほうにしておきます。
小さいサイズは無駄にピラーが出てブサイクになるので。
とは言え、フィッティングしないで買うつもりですか？ 身長はあくまで目安、大多数の人から見た平均値に過ぎず、あなたに合うかどうかは跨がらない限りわかりません。

日産の逆輸入車 インフィニティ QX70の最小回転半径を教えてください。

QX70 に関する質問

日本のような標記とは違うので参考までに。
Turning diameter：36.7 feet 約11.2ｍです。
日本の半径にすれば約5.5ｍと言えると思います。
日本のスカイラインクロスオーバーが5.5mなので同じといえると思います。

フェルトQX70に乗っています。
タイヤを細くしたいのですが28cは履けますか？ 初心者なのでリム幅など、おすすめのタイヤなど 教えていただきたいです。

QX70 に関する質問

＞おすすめのタイヤなど教えていただきたいです 知恵袋トップ＞ スポーツ、アウトドア、車＞自転車、サイクリング 適切なカテゴリーに、質問を絞ったほうが、

フェルトQX70の専用のスタンドを買ったのですが 付け方がイマイチわかりません。
自転車本体にネジが切ってなく、部品も2本のネジしかありません これで全部なのでしょうか… 教えてください

QX70 に関する質問

スタンド本体にネジが切ってあるハズですが。
そこをナットと思ってフレームを挟んだ状態にして ボルトで固定してください。

フェルトQX70の標準搭載のチューブは28cのタイヤに対応できますか？

QX70 に関する質問

＞フェルトQX70の標準搭載のチューブは 「自動車」のカテゴリーになります、回答が少ない場合 知恵袋トップ＞ スポーツ、アウトドア、車＞自転車、サイクリング 適切なカテゴリーに、質問を絞ったほうが、 違うカテゴリーで、もう１つ質問してみては

クロスバイク用でホイールを購入しようと思ってます、このホイールはつきますか？ 自分の持っているクロスバイクのオーバーロックナット幅（？ はリアが135mmでロードバイク用のホイールはふつうにつくことができません・・・。
そこでＡｍａｚｏｎで色々見ていたところ「SHIMANO(シマノ) AR-713 クロス リアホイール」 http://www.amazon.co.jp/dp/B00IGOSVUI というのを見つけました アラヤのカタログからAR-713を見ていると リム幅（内側）が15.4と自分がつけたい23ｃのタイヤがつけることができるリム幅なのでぜひ欲しいのですが・・・。
2012年のFELT QX70のリアにつけることができるのでしょうか・・・？

QX70 に関する質問

良く勉強されていますね。
確かに135mm幅のクロスバイクは、ロードホイールと規格が違います。
そのため、なかなか完組ホイールが見つからないんですよね。
貴方の探した物なら、大丈夫です。
ただし、現行の38Cから、いきなり23Cだと、かなり乗り味が変わります。
そう言う事で、25C程度で、サイドのしなやかなタイヤも、良いと思います。
まあ、色々悩むのも、良い事です。
タイヤも色々で、パンクに強い物や、パナのクローザープラスのように、軽量にこだわって、耐久性に目をつぶった物まで、千差万別です。

クランクとスプロケットの選び方 FELTのQX70（2008）に乗っています。
通学(10km程度)で頻繁に使うことになり、使い古しているということもあるので、フロントサスペンションのリジットフォークへの交換,クランク、BB、スプロケ、チェーンの交換をしようと思います。
クランクは安いAltusにするつもりです。
ですが、ギア比などもありスプロケットとクランクの選び方がイマイチわかりません... 街乗り,通学におすすめのスプロケットとクランクの組み合わせを教えていただけると助かります。
ちなみに普段は巡航25km~33km程度で走っています。
リジット交換で1kg程度軽くなる予定ですが、できればより楽に、このスピードで走りたいと思っています。
ノーマルからの変更点は リアディレイラーがAltusになっていることと、タイヤが25cになっていることくらいです。
Altusのクランクは種類も少ないですが、クランクはこれで、スプロケはこれで組み合わせるのがお勧め！など教えてくださると助かります。
このバイクの仕様表です。
http://www.cyclingtime.com/modules/ctcatalog/detail.php?category=1&year=2008&order=weight_d&id_list=4893,6644,4844,4845,6801,6792,4892,6802,6799,4894,6630,6800,6629,4883,4882,6803,4895,6649,6627,6796&page_flag=0,1&id=6627

QX70 に関する質問

まあ、オンロードメインで、軽量化したいと言う事ですね。
ギアレシオですが、ワイドすぎると、重くなります。
また、一般的にオンロードメインなら、フロントギアよりも大きなリアスプロケ必要ないと思います。
さらに、軽量化ならフロントWで十分。
そういうわけで、フロントギアレシオは、48*32Tか46*30T程度。
脚力があれば、50Tでも良いと思います。
クランクは、変速数と、PCDがあえば、何処のチェーンリングでも使えます。
リアスプロケは、32Tはワイドすぎるので、25T～28T程度までのものにしましょう。
こちらも変速数合えば、他グレードOKです。
もちろんシマノの中でですが。
チェーンも変速数を揃えてください。
ロード用のコンパクトクランクも、良いかもです。
こちらだと、50*34T辺りがスタンダードです。