既に出ているかもしれませんが…質問させてください。 27年度式MH34SワゴンRに乗っています。 たまに助手席に友人を乗

既に出ているかもしれませんが…質問させてください。 27年度式MH34SワゴンRに乗っています。 たまに助手席に友人を乗せる機会があるのですが、ブレーキの効き、アクセル離した時のショックが大きすぎて酔うと言われます。 僕がブレーキ踏むの下手なのもあるのは承知しています。 家族が運転するとき、僕自身が助手席に乗ってみました。 片道30キロくらいでしょうか、急に気分が悪くなりました…酔うって言われたのが分かった気がしました^^; たしかにCVTの発進時、エンジンブレーキ、ブレーキを踏んだ時のカクカク、フワフワ感のショックは少しあるな？と運転したときは思ってましたが、助手席に乗るとモロに感じてしまい、気分が悪くなりました…。 これはCVTの仕様なんですか？ 車はいじっておらず、ダウンサスは入ってます…それで余計に気分が悪くなるのかもしれませんが…。 回答お願いします。

JATCO製CVTの副変速機の弊害でしょう。 https://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html このCVTは小型化するために、変速比の可動範囲を副変速機により拡張しています。 小型でも変速比可変範囲が広く取れるので、低速でのトルク向けと高速での燃費向けに効果があります。 反面、副変速機の切り換えで速度やトルクが急に変化します。 特に巡航走行で副変速機が頻繁に切り換わることがあり、速度のうねりとなります。 このうねりで気持ちが悪くなります。 JATCO製CVTを搭載しないメーカーの車へ乗り換えるしか回避はできません。 試乗の段階で気付いて置くべきだったと思います。 (last_bootleg_supernovaさんへ)