原付きバイクの事で質問です

原付について質問です。
DUNKとBW`Sではどちらがおすすめですか？ 理由も教えてください。

dunk に関する質問

現在４スト最強に君臨しているダンクしかないやろ。
・こいつはノーマルで軽く７０キロオーバーしちゃう暴れん坊（でも出しちゃあかんで笑） ・シガーソケット標準装備でスマホ充電できるし燃費もBW'Sより良い。
というかスクータータイプではトップクラスの燃費。
・メットインの容量が多いから沢山入れられ旅に出れる。
・アイドリングストップ機能、LEDテールランプ、ディスクブレーキなど、５０㏄ではあり得ない装備の豪華さ。
・見た目がカッコいい（特にサイドモール）が目を引くから注目される。
・他の５０㏄よりシート長なので長距離でも疲れ難い。
・欠点はスピード（加速や最高速）がバツグン過ぎる故に事故率も高し ※来年から国内生産される予定らしいが、そうなるとリミッター制御される可能性があるかも分からんからリミッターカットしなくて済む今のうちに買っとけ。
ちなみに車の次のセカンドカーとして今現在ダンクに乗ってます。

来年の春に原付で四国一周をしょうと思います。
それにむけて原付を買おうと思っています、やはり長距離を走れるカブがいいでしょうか？僕が今欲しいと思っているのはホンダのdunkなんですが長距 離にはむかないでしょうか？バイクに詳しい方是非教えてください。

dunk に関する質問

好きなので廻った方が面白いと思いますよ。
旅の後も使うわけだし。
でも、荷物をどうやって積むかなぁ、、、？鞄を入れて15ｋｇぐらい、ミカン箱くらいの大きさにはなるでしょ？少なくとも？ 純正キャリアだと、そのうち途中で折れちゃいそうだ、、、。
たぶん大丈夫だけど、、、。
まぁシートの後ろの方に乗っけるかなぁ、、、、燃費はそりゃカブの方が良いけど、どちらにしても大した金額じゃないよ、原付だもん。
そういうの考えていくのも楽しいもんだ。
DUＮKに一票。

【SLAM DUNK】 について、あえて、このカテで質問☆ チームメイトに加えるんだったら、どちらの人物を選びますか？ ・桜木 花道 ・流川 楓 星亀９

dunk に関する質問

パスケチームなら流川 ラグビーチームなら桜木

原付バイクのダンクDunkについてみなさんはどう思いますか？ いいと思う点、悪い点と思う点 それぞれみなさんの意見を教えて下さい！ よろしくお願いします(^^)

dunk に関する質問

２ストにはさすがに機動力では及びませんが、それでも４ストでは他の追随を許さない加速力と最高速はありますね。
ノーマルなのに７０キロ以上出るし… また、他の原付よりもエンジンが異様に静かだしディスクブレーキなのでよく効き、メットインも容量が多くシガーソケットも標準装備でオマケにアイドリングストップ機能搭載など、お金が掛かっている分それなりの恩恵もありますね。
原付の高級車といったところかな

今度原付を買おうと思っています。
高2です zoomer、dunkで迷っています デザインをとるか性能をとるか 金額は考えません たかが原付、されど原付です はじめての原付なのでだいぶ迷ってま す どっちがいいと思いますか。
それか他にいいものはありますか

dunk に関する質問

この二つなら、ダンクでしょ。
スマフォ充電と時計は、一歩リード。
デザインは好みだけど、ダンクのほうが好き。
まあ、君も好きな方を選んでください。
乗るには君だ。

NBAプレーヤーについて質問です。
下の画像のHYPER DUNK2015というバッシュなのですが、NBAプレーヤーで黒色のカラーを履いているプレーヤーはいますか？ いたら教えてください

dunk に関する質問

画像のカラーと全く同じものでなければいます。
kevin love、Rudy Gay、Al Horfordらは黒を主色としたカラーリングのnike hyper dunk 2015を着用しています。

原付でスリップして飛んで行きました 大分破損しています 右半分壊れました 50ccのHONDAのDUNKです。
エンジンも掛かりません 修理代としての大体の見積もりとして いくらかかると思いま すか？ 早めの返答をお願いします。

dunk に関する質問

写真がいまいちわかりにくいけど、ライト割れてます？ 6～7万くらい？もっとかかるかもね。

原付について。
ほかの方の質問に、 ＪＯＧは水冷なので冷却水のメンテの手間が。
(ただし、チューンする余裕がある。
) レッツは早く壊れます。
ＤＵＮＫはええんやけど高い。
ズーマーは、あのデザインが気に入れば。
ｔｏｄａｙは走りません。
ホントにゲタ代わり。
チョイノリはオモチャ。
という回答がありました。
自分は大体納得できたのですが、 みなさんはどう思いますか？ 間違った解釈はありますか？ 原付買おうとしてるもので、 ちょっと気になりました。
重ねて質問すみませんが…。
近所のバイク屋さんで 自分はタクトベーシックか、 レッツ4を買おうと思っています。
どちらも新車で タクトベーシックが16万円、 レッツ4が13万円の場合 どちらを選ぶべきでしょうか。
使用用途は買い物と休日の出かける時などで、 通学などではありません。
平均的な体型の男子学生です。
年に数回、日帰りで250km程を乗る予定です。
値段の安いレッツでじゅうぶんか、 はたまた3万円くらい高いけれど、 新しいエンジンのタクトベーシックか。
皆様ならどちらを選ぶかなどでもいいです。
ご回答宜しくお願いします。

dunk に関する質問

JOGの冷却水の手間が…というのはご自身でメンテナンスをされる方の意見ですよね？ 自身で交換しないなら手間は掛からないですよね 自身で交換するんでも対した手間ではないですし

ホンダのDUNK50と ヤマハ VOX DX50 どっちを買った方がいいですか？

dunk に関する質問

迷ったら両方買う 乗ってみて気に入らないほうは売却 割と真面目な回答ですが 質問者さんには気に入らない回答でしょう

原付を買おうと思うんですが、候補としてはzoomer、dunk、boxです！ 加速や燃費からみてdunkが良いかなと思うんですが皆さんはどう思いますか？ 回答宜しくお願いします！

dunk に関する質問

やはり最新技術の投入されているDunkが良いと思いますねm(_ _)m ズーマーやVOXは基本設計が古いのに値段はDunk以上しますのでデザインをよほど気に入らない限り、選択肢たりえません。
ちなみにDunkの姉妹品でありますタクトは性能全く同じでお値段安いですのでオススメですよ。
給電ソケットがなくて尾灯が白熱球で鉄チンホイールで外装が違う以外はまったく同じ製品です。

原付のホンダDunkについて詳しく教えてください！

dunk に関する質問

開発にあたって、「若者の通学や通勤、さらには普段の生活の楽しみを広げるスクーター」をテーマに設定し、若者がスクーターを活用している状況や、スクーターに求めるデザインと使い勝手などについて徹底的にリサーチしました。
気軽に上質な移動を楽しんでもらいたいという想いを込めて、開発コンセプトを「プレミアムスニーカー」と定めました。
Dunkは、若者をはじめとする幅広い人たちの生活を支え、楽しみを広げる新しいスタンダードスクーターの世界を提案します。
スタイリングは、若者の感性に訴えかけるプレーンで無駄のない面で構成。
ボディーサイドにモールを大胆にあしらうことで、上質感と個性を主張しています。
また、着座位置の自由度が高いロングシートやフラットで広いフロアなどにより、リラックスしたライディングポジションを可能としています。
エンジンは、新開発の水冷・4ストローク・OHC・単気筒50ccの「eSP（イーエスピー）※1」を搭載。
低フリクション技術を多岐にわたって採用するとともに、アイドリングストップシステムによって、優れた燃費性能と環境性能、そして力強い出力特性を実現しています。
Dunkの主な特長 デザイン プレーンな面構成とソリッドな塊感により、若者の感性に訴えかける新しい感覚のデザインを具現化しました。
フロントビューには、シンプルでありながら存在感のあるヘッドライトを配置。
リアビューは、LEDテールランプとウインカーを一体化し、クリアレンズでまとめた透明感のあるデザインとしました。
また、ボディーサイドにアクセントとなるモールを施し、どこからでもDunkらしさを感じていただけるスタイリングを創出しました。
カラーバリエーションは、モールとカラーコーディネートした6種類を設定しています。
・マットアーマードグリーンメタリック ・ポセイドンブラックメタリック ・パールジャスミンホワイト ・マットギャラクシーブラックメタリック ・アーベインデニムブルーメタリック ・キャンディーノーブルレッド エンジン 新しいスタンダードスクーターにふさわしい、より力強く環境性能に優れたエンジンとするために、低フリクション技術を多岐にわたって採用した新開発エンジンeSPを50ccクラスに初めて搭載しました。
また、「トゥデイ」に搭載している空冷・4ストローク50ccエンジンと比較し、11％※2の軽量化を実現しています。
この水冷・4ストローク・OHC・単気筒50ccエンジンは、電子制御燃料噴射装置（PGM-FI※3）とアイドリングストップシステムの採用などにより、力強い出力特性と、30km／h定地走行テスト値で75.3km／L、WMTCモード値では56.4＊km／Lという優れた燃費性能を両立しています。
アイドリングストップシステムには、従来のシステムにエンジン始動時のバッテリー電圧を検知するシステムを追加しています。
このシステムは、バッテリー電圧が低下している場合は、アイドリングストップ機能を停止し、バッテリー上がりの抑止に貢献します。
車体・足回り 上体を起こしたリラックスできるライディングポジションを実現するために、コンパクトなボディーサイズでありながら、フラットで広いスペースのフロアや着座位置の自由度が高いロングシートを採用しています。
また、シート高を足着き性に配慮した730mmとしながら、シート下のラゲッジボックスは23L※2という大きな容量を確保しています。
ホイールには、新デザインのアルミキャストホイールを採用し、スポーティーでたくましい印象としています。
ブレーキは、フロントにディスクブレーキを装備し、前・後輪連動のコンビブレーキを採用することで、コントローラブルで使い勝手に優れたシステムとしています。
主な装備 ・ スマートフォンなどの充電が可能な、アクセサリーソケットを備えたグローブボックス ・ 右側のフロントインナーラックには、500mlの紙パック飲料やペットボトルなどが入る容量を確保 ・ 時計表示機能がある視認性に優れた大型のメーター ・ フルフェイスヘルメット※4や小物などを収納できるシート下の23L容量ラゲッジボックス ・ スタイリッシュで被視認性に優れたLEDテールランプ ・ 買い物袋やバッグなどがかけられるリング状の大型フックを装備

原付きバイクを買うのですがどのバイクが 良いのかわかりません。
HONDAのDUNKを買おうかと思っていたのですが、他の原付きに比べて価格が高いので他の原付きを買おうかと思っています。
皆さんが思うオススメの原付きバイクを教えて下さい。
新品でも中古でもいいです。
出来ればメリット・デメリットともに教えていただければありがたいです。
値段・デザイン(見た目)・性能の３つを踏まえて皆さんのオススメをよろしくお願いします。

dunk に関する質問

実際のところ、ダンクと新型タクトは、全く同じ新型エンジン「eSP」を使っていますので、パワー、スピードは一緒です。
ただダンクの方がタクトよりもほんの少しだけ車体が大きく、重量も２ｋｇだけ多いです。
その分燃費もほんの僅かですが違います。
その他の違いとしては、メットインスペースはタクトの方が２０L、ダンクの方が２３Lとダンクの方が広いです。
それとダンクのフロント左側のグローブボックスは、アクセサリーソケット付きでスマートフォンなどの充電が可能です。
一方、タクトの方はリアキャリアがあり、そこに正規品のU字ロックなら収納できます。
両車両ともスペックはほとんど変わらないですが、一番の違いはやはりデザインと価格ですね。
タクトの方が若者をターゲットにしていますので、お洒落だし、最新式の原付という感じもするし、カラーもたくさんある中から選べます。
一方タクトの方は、昔からあるような原付のノーマル型みたいなデザインですね。
価格は４万円くらいダンクの方が高いです。
タクトとタクトベーシックの違い ①シートの高さの違い 貴殿の背丈は何㎝くらいあるでしょうか？若干の差ではありますが、やはり体型の良い方にとってはベーシックは窮屈に感じると思います。
小柄な方であればベーシックでも何の問題ありません。
②メットインスペースの違い ２０ℓというスペースはそんなに余裕がないので、１ℓの差というのは大きいと感じて頂いた方が良いと思います。
私はその２０ℓのスペースにフルフェイスを収納していますが、物によっては収納できないフルフェイスもありました。
またスペース的にギリギリ収納できる感じなので、収納する向きは必ず一定（首に当たる方が下向き）でないと収納できません。
それなので、実際に購入するヘルメットが収納できるかどうかという作業をお店でやらせてもらった方が良いと思います。
例えば、半ヘルだったらベーシックでも何の問題ありません。
③アイドリングストップＳＷの有無の違い 私は使用していません。
アイドリングストップをして得られる僅かな省エネ効果よりバッテリーへの負担が大きいと考えたからです。
でも貴殿がどうしてもこちらの機能を重視するならベーシックよりもノーマルの方が良い訳で。
これらの差が本体価格で１３０００円位の差となります。
この３点以外は全く同じです。
＞タクトとタクトベーシック買うならどちらが オススメですか？ おすすめというよりも貴殿が何を重点にされているかでどちらを購入するかが変わってくるでしょう。
貴殿が少しでも安く購入したいと思っていて、上記３点をたいした問題じゃないと考えるのであればベーシックでもＯＫだと思います。

原付きバイクの事で質問です。
自分はHONDAのDUNKを買おうか迷っています。
そこで聞いた話ですが他の原付きと比べHONDAのDUNKとタクトは新しいエンジン(水冷4ストローク)を使っているため他のバイクより加速などが早く燃費も良いと聞いて購入したいと思ったのですが YAMAHAのJOGやJOG.ZRやbw'sなどのカタログを見ると空冷エンジンではなくDUNKと同じ水冷エンジンが使われてあるのですが、DUNKとタクトだけと聞いたのは嘘なんですか？またJOGやbw'sとDUNKを比較すると加速性など性能の事は燃費以外あまり変わりないのでしょうか？ 乗りやすさなどの違いは出てくると思いますが。
わかる方回答よろしくお願いします。

dunk に関する質問

加速や燃費は空冷か水冷か等一切関係ありませ。
そもそも50cc等加速を求める乗り物等では有りません。

原付きバイクのことで質問です。
原付きバイクを買おうと思っているのですがHONDA.DUNKとSYMX'PRO風50 とで迷っています。
値段と外見ではSYMX'PRO何ですが性能的にはDUNKの方が高いのでDUNKの方がいいのかなと思っています。
SYMは故障すると直すところが代理店でないと直せないらしいのでそこが少し不満です。
燃費に関してはどちらの方がいいのでしょうか？ DUNKは動画や画像で見た感じだとシートも広くて広々と足も前に置けそうなのとケータイを充電器出来るというところがとてもいいと思いました。
アイドリングストップは正直どちらでもいいです。
長々と大変すいません DUNKとSYMX'PROの良い点と悪い点 を教えていただけたらありがたいです。
あとは燃費も分かれば教えて下さい。
よろしくお願いします。

dunk に関する質問

性能と言っても、原付での差はたかがしれていると思いますね。
（燃費の差も同じ） 外見で、『これがイイ！』と思ったのに乗るのが、 オススメです。

原付きバイクを購入しようと思っているのですがHONDAのDUNKを購入しようと思っています。
そこで中古で安いDUNKのカラーがグリーンのを見つけたのですがグリーンは自分的にあまり好きではないのでワインレッドがいい んですけど中古で購入した後にバイク屋に持って行ってワインレッドに塗装してもらったりって出来るのでしょうか？また塗装料金もかかりますか？ 塗装などは全然わからないので詳しい方やバイク屋の方教えて下さい。

dunk に関する質問

勿論、塗装料金はかかりますよ。
あなたの好みで塗装する訳ですからあなた以外がお金を出す訳がないです。
また、当たり前ですが、カウル脱着料金もかかります。