レクサスLX570について。 8月20日からレクサスLX570が販売開始となりましたが、1100万円の価格で日本に需要は

レクサスLX570について。 8月20日からレクサスLX570が販売開始となりましたが、1100万円の価格で日本に需要は

レクサスLX570について。 8月20日からレクサスLX570が販売開始となりましたが、1100万円の価格で日本に需要はあるのでしょうか? 大型7人乗りSUVならばアウディQ7やランドローバーのレンジローバースポーツなどが価格も安く購入できます。 皆さんはレクサスLX570の国内需要はあると思いますか? また、レクサスがなぜこのタイミングで大型SUVを投入したのでしょうか。 私の個人的な見解では「ラグジュアリースポーツ」をうたっているレクサスのブランドコンセプト(あくまでレクサス自身がうたっているだけであって、実際にはラグジュアリースポーツではないと感じますが。。)と相反しているように思えます。

BMW X6 xDrive50i、Mercedes AMG ML63、Audi Q7 4.2 TFSI Quattro、PORSCHE Cayenne S対抗といったところでしょう。 このモデルゾーンは欧州車が市場を占めていますから、少しでも牙城を引き裂きたいのでしょう。 大きな需要は無くても、企業のビジネス上の繋がりである程度は売れる可能性はあるでしょう。 (tennshyoku2008さんへ)

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レクサスLX570について。 8月20日からレクサスLX570が販売開始となりましたが、1100万円の価格で日本に需要はあるのでしょうか? 大型7人乗りSUVならばアウディQ7やランドローバーのレンジローバースポーツなどが価格も安く購入できます。 皆さんはレクサスLX570の国内需要はあると思いますか? また、レクサスがなぜこのタイミングで大型SUVを投入したのでしょうか。 私の個人的な見解では「ラグジュアリースポーツ」をうたっているレクサスのブランドコンセプト(あくまでレクサス自身がうたっているだけであって、実際にはラグジュアリースポーツではないと感じますが。。)と相反しているように思えます。

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