バイク HONDA・ゼルビス(XELVIS)について この前の質問でホーネット250とゼルビスで迷っていた者です。 迷い

バイク HONDA・ゼルビス(XELVIS)について この前の質問でホーネット250とゼルビスで迷っていた者です。 迷いに迷って、ゼルビスの購入を決めました。決めてとしては、本物を見た時思ったよりもカッコよく古さを感じなかったのと、音もそれなり低重音で4気筒とはまた違ったかっこよさがあったのと、結構物が詰めるってのがあって決めました。 そこでなんですが、このゼルビスの良い点(エンジンが強い、初心者にも乗りやすい等)、悪い点(電装系が弱い、パーツがない等)を詳しくお聞きしたいです。お店の方にもお聞きしたのですが良い点を主張されてたので、客観的に知りたいなと思いました。 主に通勤通学の街乗りに使用します。休みがあればツーリング(長距離)にも行きたいと思ってます！ 20年以上も前の古いバイクなので故障等は重々承知しておりますが、ゼルビスは良くないバイク、このバイクがおすすめ等の回答よりもメリット、デメリット、またその対策・対応の方法の回答をお願いします。 注文が多くてすいません。まだペーペーの者なので、先輩ライダーさんのみなさんのご意見お願いいたします。

個人的な感想で失礼致します。 ゼルビスの良い点はやはり頑丈なエンジンです。 これは揺るぎませんね(笑) 次にポジションが楽な点です。身長170越える方だと250だと結構窮屈な感じのするバイクが多いのですがゼルビスは非常に自然にのれます。 とにかく『乗りやすく、壊れにくく、従順だけど退屈ではない』といった非常にHONDAらしいバイクだと感じました。 因みにツアラーの位置付けですが下手なスポーツタイプよりコーナーを速く走れるバイクです。これは軽い車体とVツイン特有のスリムな車体、フラットで扱いやすいエンジン特性のおかげでしょう。なので高速走行からワインディングまで幅広く楽しめるのが最大のメリットとも言えるかもしれません!! 悪い点はエンジンの特性上、低回転から高回転まで常にフラットなので扱いやすい反面、どうしても『盛り上がり』に欠ける点です。 これはV型エンジンの特徴なので厳密にはゼルビスに限ったことではないのですがどうしてもマルチエンジンよりは迫力不足に感じるところです。 次に気になったのはハンドル位置です。普通に乗る分には疲れない位置なのですが、ワインデング等で少し攻め込んだ際に丁度顔の位置にハンドルが来るのでコーナーでの視界確保が悪くなりがちです。 特にゼルビスは車体が細身でコーナーを攻めやすく、実際に乗ると攻めたくなっちゃうので(笑)ここが一番残念に感じました(^_^;) あと一般的な意見としては、CB系の様に社外部品が多くないのであまりイジれないのとゼルビスのメーカーのパーツ供給がないので下手にカウルを割れないところでしょうか…最悪、心配ならヤフオクとかで外装部品だけはスペアを確保しておくのもいいと思います。レア車に乗っていた友人は実際にカウル関係だけは2台分スペアを持っていました！ 逆に内燃機関はVTRと同じでしょうから、普通のバイク屋さんなら何ら問題なく扱えるはずです。 最後に、購入前にショップでどの程度まで面倒を見てくれるかも確認された方がいいと思います。中古車は間違いなく一度はなにかしら壊れますので!! あと納車の際は必ず灯火系の動作確認はショップを出る前に行いましょう!!