先日二輪の免許を取り、バイク屋に偵察に行きました。候補は250CCでバリオス、ホーネットのマルチ中古かz250、ninj

先日二輪の免許を取り、バイク屋に偵察に行きました。候補は250CCでバリオス、ホーネットのマルチ中古かz250、ninj

先日二輪の免許を取り、バイク屋に偵察に行きました。候補は250CCでバリオス、ホーネットのマルチ中古かz250、ninja250のツイン新車です。マルチは8年落ちでも不当人気でツイン新車と価格は互角でした。これなら新車 だろと思っていたら、店員が「最近の海外産のバイクは作りがショボく、街乗りなら気にならないが、高速だと使ってるパーツがチープだからすぐ振動がきてつらい。長く乗れない。同じお金出すなら、中古のほうが作りがしっかりしてて、良いパーツ使ってるからお勧め。新車なら400SFかVTRが国産でしっかりしてる」と言われました。かなり偏った考え方だと思うのですが、皆様のご意見をお聞かせ下さい。

店員の言い分は、新車だと売り上げにならないから 店のために中古を買ってくれ ってことです。 「新車ならスーパーフォアかVTRがいい」 これは店員の趣味でしょう。 中古のほうが作りがしっかりしてるって、どういう意味か・・。 その店員が買うバイクを一緒に探してるなら、「うんうん^^」って 答えてあげていいと思いますが。 あなたがバイクを買おうと思っているなら 候補にあるバリオスかホーネットの中古でも探すとよいでしょう。 ただ、バリオスもホーネットも結構人気があって 中古だと走行距離やエンジンやパーツの状態が気になります。 どちらも生産終了になってるので、 修理時に交換用のパーツがメーカーの倉庫にあるのかどうか の点が気になります、もしなければ、どこかからか調達してくる ので、すぐに修理できなくなります。 ただ、生産終了していないニンジャなどなら その心配もなくなります、 見た目で選ぶのもいいですが 今後のケアも視野にいれると「うーん」としか言えなく・・

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先日二輪の免許を取り、バイク屋に偵察に行きました。候補は250CCでバリオス、ホーネットのマルチ中古かz250、ninja250のツイン新車です。マルチは8年落ちでも不当人気でツイン新車と価格は互角でした。これなら新車 だろと思っていたら、店員が「最近の海外産のバイクは作りがショボく、街乗りなら気にならないが、高速だと使ってるパーツがチープだからすぐ振動がきてつらい。長く乗れない。同じお金出すなら、中古のほうが作りがしっかりしてて、良いパーツ使ってるからお勧め。新車なら400SFかVTRが国産でしっかりしてる」と言われました。かなり偏った考え方だと思うのですが、皆様のご意見をお聞かせ下さい。

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