ポルシェ996のエンジンスワップ等、カスタマイズについて ポルシェ996tipのエンジンブロー車両に、ぶっ飛んだカスタマイズをしてセカンドカーにしようと考えています。 ショップにも相談し ますが、ちょっと例の無いだろう改造を考えているので、皆様のご意見などお聞きしたく、質問させていただきます。 最終的には外観とシャーシだけオリジナルになってしまいそうですが、私はポルシェの見た目と頑強なシャーシが好きなので、エンジンやトランスミッション系にポルシェオリジナルの拘りは無いです。 私の中では、ポルシェはラリーの王者ですので、ラリーっぽい仕上がりにしたいのと、セカンドカーなのでメンテナンスは楽にしたいので、入手の楽な国産パーツへのスワップを考えています。 1.国産リッターエンジンに載せ替えたい。 飛ばしまくるような乗り方はしないので、それこそ660ccのターボでもいいですが、折角なので初代911と同程度の出力が良いと考えています。 そこで、メンテナンス、税面、燃費で手軽な現行の国産エンジンにスワップしたい。 初代911の130PS(96kW、128hp)/6,100rpm、17.8kgm/4,200rpmにほど近い、ダイハツ ストーリアのリッターエンジンなどにスワップできたら面白いな、と。 【質問:こういう、ダウングレード的なエンジンスワップをされた方いらっしゃいますでしょうか？また、された後の乗車感など、いかがでしょうか？ スバルの水平対向ターボへのスワップなどは多いようですが、さすがにリッターエンジンや660ccまで落とす、パフォーマンス犠牲型のスワップ事例はあまり聞きませんので、もし事例があれば生の感想を聞きたいです。】 2.その他各種操作周りの国産への換装 今はまだ使えるのでポルシェデフォでいいのですが、同じく、メンテナンス性を考えて、今後交換になったら、国産パーツへの換装を考えています。 【質問:これまた、あまり事例がないこととは思いますが、もし経験がある方の事例があれば、是非感想をお聞きしたいです】 3.足回りのラリー仕様化 ラリーっぽい仕上がりにしたいので、車高をできるだけ上げて、オフロードタイヤを履かせたいです。 ロングストロークサスなどに換装する必要がありますね。。 【質問:これまた、あまり事例がないこととは思いますが、もし経験がある方の事例があれば、是非感想をお聞きしたいです】 あまりにもぶっ飛んだカスタマイズなので、眉をひそめられる方も多々いらっしゃるかと思いますが、どれか一つでも、ピンと来られるところがあれば、皆様のご意見などお聞きしたいです。 乱筆乱文ですが、どうぞご容赦、よろしくお願いいたします。 画像はこんな感じにしたいなー、というイメージです。
