匿名さん
レクサス NX200t Fスポーツ4WDとBMW X3を比べた場合。
NX200t Fスポーツ(518万円)とX3 2.0i(591万円)の価格差は定価で73万円の差があります。
しかし、レクサスは値引き販売をしないですが、BMWは約1割程度の値引きが期待できます。
すると、両車の価格差は13万円程度となります。
この場合、走行性能や4駆システム、(人によってはBMWブランド)で勝るX3を購入したほうがよくないでしょうか?
匿名さん
レクサス NX200t Fスポーツ4WDとBMW X3を比べた場合。
NX200t Fスポーツ(518万円)とX3 2.0i(591万円)の価格差は定価で73万円の差があります。
しかし、レクサスは値引き販売をしないですが、BMWは約1割程度の値引きが期待できます。
すると、両車の価格差は13万円程度となります。
この場合、走行性能や4駆システム、(人によってはBMWブランド)で勝るX3を購入したほうがよくないでしょうか?
あんた、「NXはSUVっぽい乗用車で、X3の方が良いと思う」って自分で決めてるんなら、こんなとこで質問せずに、さっさと勝手にX3買えば良いんじゃないの? 因みに、オメデタイ貴方は知らないようだけど、X3もセダンの3シリーズをベースとするナンチャッテSUVですよ。
北米では、このナンチャッテSUVをクロスオーバーSUVといジャンルで区別しており、「オフロードには向かない」と定義されています。
BMWは貴方の言う「本物のSUV」なんて持ってないです。
最初のSUVのX5を含めて、全て、北米で初代レクサスRXが大当りしたのを見て、真似してセダンベースのナンチャッテSUVを次々に出しただけです。
そのベースとなるセダンが、BMWはFFを作ってないので必然的にFRになっただけで、拘りなど微塵もないです。
レクサスのLXのようなラダーフレームを持ったオフロード性能も高いSUVは、BMWには一台もないです。
あんた、なーんも知らないで、よく車買うね。
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