原付スクーター(50CC未満)のエンジンについて‥ ◆ヤマハJOGの場合、 水冷4ストローク SOHC3バルブ単気筒

原付スクーター(50CC未満)のエンジンについて‥ ◆ヤマハJOGの場合、 水冷4ストローク SOHC3バルブ単気筒 ◆ホンダDIOの場合、 空冷4ストローク OHC単気筒 ‥という仕様になっております。 水冷4ストローク、空冷4ストロークの意味は、だいたいわかるのですが、 ①:JOGの『SOHC3バルブ単気筒』 ②:DIOの『OHC単気筒』の違い‥ 特に『OHC単気筒』はググってもヒットせず、なかなか理解出来ません。 ①と②の違いやメカニズム、 どちらが優れているか？など‥ 機械オンチの私にも、出来るだけ解りやすく、ご教授頂けると嬉しいです。 宜しくお願いします。 m(__)m

ホンダも新しいESPエンジンは水冷です。 SOHCとOHCの違いですが、この二つに違いはありません。 OHCはオーバー・ヘッド・カムシャフトの略でSと付いているのは そのカムシャフトがシングル(1本)と言う事です。 Sに対して吸気側・排気側それぞれにカムシャフトがあるのが頭に ダブルのDが付くDOHCになります。 気筒数はエンジンのシリンダーの数ですか原付スクーターは全て 単気筒(1個)となります。 バルブの数は1気筒あたりの吸気側・排気側のバルブの総数になり ホンダのそれぞれ1本ずつで2バルブなのに対してヤマハは排気1本 吸気2本の3バルブエンジンになり、この表示の仕方も2バルブはさ してアピールする事でもないため表示が無いことが普通でこれより も高性能をうたうため3バルブ4バルブ5バルブなどのエンジンはわ ざわざその数を表示するようになっています。