当方１５５ｃｍの体力のない婆です。 ２０年ぶりにバイク(小型)に乗り出して５年が過ぎ、だいぶ乗り慣れてきました。 バイク

当方１５５ｃｍの体力のない婆です。 ２０年ぶりにバイク(小型)に乗り出して５年が過ぎ、だいぶ乗り慣れてきました。 バイクを降りるときに６０、還暦になったら四国８８か所めぐりをしよう、と思っていたその還暦が近づいてきました。 最近子どもの会社に行くにもバイパスに乗れたらすごい近いのに下道で大回りして行ったり、単身赴任中の夫からツーリングの誘いがあるけど、その土地まで下道で行ったら死ぬだろう・・と思ったりしているので そろそろ高速に乗れるバイクに乗り換え、８８か所参りに備えたいと思い始めました。 昨日レッド〇ロンに行って小さいバイクをいろいろ見せてもらいました。 なじみのバイク屋さんがＹＡＭＡＨＡなのでどうかと思っていた ●マジェスティ１５０？は排気量の割にでかい、シートが高い、 ●似たようなホンダのフォルツァは脚はつくが重くて取り回しが大変そう、 ●スズキのビックボーイのシリーズでフォルク？？なんとかいうのは小さくて乗りやすいが今は生産していない、中古車も調べてもらったが手ごろなのがない ●そのシリーズの一番小さいやつはタンク容量が小さく航続距離が１５０ｋｍぐらいだと言われた、またカタログに「街乗り」と書いてあった、 ●カワサキＴＲ？ＳＲ？なんかクラシックぽいやつ。「女の子もよく乗ってますよ」と言われたが婆なんで体力が・・・。 1日２００ｋｍぐらいのツーリングに耐えられて(腰とか痛めないで) ２０ｋｍぐらいの街乗りでもめんどくさくないのは上のうちどれでしょうか？ 特にツーリングの時の長所と短所を教えてください。

街乗りに必要な機能や性能とツーリングなんかで必要な機能や性能はたいてい相反するものなので両方欲しいとなるとどちらも中途半端な性能になってしまいますね。 １台で済ますなら街乗り重視してツーリングではいろいろ我慢するかもしくはその逆を選ぶかして何を重視するかバイクに何を求めるかをしっかり決めたほうがいいかもしれません。 ATでもMTでもどちらでも良いのですかね？ 年取るとバイクにまたがるときの足を上げる動作がつらいですよ。 スクータータイプの方が乗り降りが楽だと思います。 ただ250ccのスクーターは大柄すぎですよね。 一回り小さいマジェスティSでも近くで見ると意外と大きく感じますよね。 でも高速にも乗るとなるともう少し大きさが欲しいかなといった感じです。 ある程度のボリュームが欲しいけど250ccのような無駄に大きなものはいらないという感じならスズキのバーグマンも良さそうです。 ガソリンタンク容量もシート下容量も十分あります。 MTだと250ccの単気筒のクラシカルなタイプならそこまで大きくは感じませんしそこそこ軽いので扱いやすいですが、高速では音と振動などがつらいです。 一般道でのんびり走るならとても気持ちが良いです。 グラストラッカーよりST250の方が女性向きなデザインに思います。 タンクも大きいし燃費も30km/Lは余裕です。 シートもお尻に優しい。 フォルクが何かはちょっとわかりませんね？ ボルティーとは違うかな？ このクラスなら街乗りでもまぁそこそこ使えますがやはり小型のスクーターに比べると毎日使うようだと重かったりして乗るのが億劫になってしまうかもしれません。 収納がほぼ無いのもMT車のつらいとこですね。 以前乗っていましたが燃費が良く維持費も低く抑えられ単純な構造故か故障もほぼ無かったので非常に満足していました。 300kmくらいの日帰り下道ツーリングはしょっちゅう行ってましたよ。 楽しかったなぁ。