DY3WデミオやDC5Wベリーサのリアドラムブレーキは 普通と変わっていて、ドラムを外すのに裏側の17mmボルト4本を

DY3WデミオやDC5Wベリーサのリアドラムブレーキは 普通と変わっていて、ドラムを外すのに裏側の17mmボルト4本を

DY3WデミオやDC5Wベリーサのリアドラムブレーキは 普通と変わっていて、ドラムを外すのに裏側の17mmボルト4本を 外してハブスピンドルごと取るタイプなのですが このブレーキシューの隙間調整は行う必要は ないのでしょうか? 自動調整機構に任せてしまっていいのでしょうか?

そうけ? ハブスピンドルごと外そうとすると アジャスターとかリターンスプリングが邪魔すると思うぞ(笑) 普通はセンターキャップ外してロックナット緩めて ハブベアリングの部分で外すと記憶してるけど・・・ 隙間調整はノギスでドラムの内径を測定して アジャスターでシューをドラム内径の-0.5mmまで広げて 組み付けるんですよ(正規はね) でも面倒なのでオイラは経験則で広げて仮り組み ペダルとサイドを作動させて甘いなら2~3ノッチ追い込み 引き摺らない処で終了としてます

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DY3WデミオやDC5Wベリーサのリアドラムブレーキは 普通と変わっていて、ドラムを外すのに裏側の17mmボルト4本を

DY3WデミオやDC5Wベリーサのリアドラムブレーキは 普通と変わっていて、ドラムを外すのに裏側の17mmボルト4本を 外してハブスピンドルごと取るタイプなのですが このブレーキシューの隙間調整は行う必要は ないのでしょうか? 自動調整機構に任せてしまっていいのでしょうか?

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