フェアレディZのライトチューニング。 現在z32の2by2に乗っています。 エンジンはVG30DETTです。 年式は1

フェアレディZのライトチューニング。 現在z32の2by2に乗っています。 エンジンはVG30DETTです。 年式は1994?だったと思います。 ブレーキ強化、ネオバタイヤ、セミバケ、 以外はノー マルです笑。 最近サーキットに行き始めてパワー不足を感じ始めました… 取り敢えずHKSのf-conISとパワーフィルター(グリーンの物)を付けようと考えてます。 マフラーは現在良さそうな物を探しているのですが、根元 エキゾーストから丸ごと変えた方が良いのでしょうか？触媒からのタイプは変化がありますか？ 以上のパーツを付けたとして、ラジエーターなどの冷却装置はノーマルでも大丈夫でしょうか？ もし、いけないようであればオススメのメーカー、又は製品を教えて下さい。 マフラーもオススメを教えて下さいm(_ _)m 学生なので、タービン交換などはコストが掛かりすぎる様なので考えておりません。

平成6年式Z32なら故障を修理しながら維持していませんか？ 幸い(？)今までメンテナス費用(故障修理費)がかかっていなければ、これから数年の間に部品が次々壊れますからメンテナンスに相当の費用がかかります。 エンジンひとつ取っても、VG型エンジンはRB型エンジンと比べ故障しやすく整備性も良くありません。 程度の良い最終モデルのZ32があったので、セカンドカーに買おうか迷い地元のプリンス店に相談しましたが、止められました。 チューニングに貯金ができるなら、これからのメンテナンスのために貯金してください。 他の質問にも答えておきます。 結果としてパワーアップするので誤解が多いですが、HKSのF-conIS自体はサブコンで純正コンピューターを補正する目的で作られています。 かなりの安全マージンを取っているので再設定が必要です。 ターボ車のパワーアップを求めるならEVCです。(耐久性は落ちますが) パワーフィルターとはエアクリーナーのことですか？ HKSのエアフィルターはあまり評価されていません。 他社のものをお勧めします。 排気系は、できればマフラー、触媒、フロントパイプは交換したいです。内径が揃っていれば、違いが体感できます。それ以上は費用的に大変です。 マフラーのお勧めは、Fujitsubo＝＞APEXi＞＞その他 でしょうか。 人気の柿本改やHKSは音がよくなった気がしても性能までは・・・・・・です。 冷却系についてはインタークーラーはノーマルでも頑張ってくれると思いますが、ラジエーターは交換したほうがいいです。 ラジエーターのブランドはあまり問いませんが、サーキット主体ならアルミ３層、街乗り主体なら真鍮３層を選んでください。 サーキット主体ならオイルクーラーも必要かもしれません。 ただ、先の方もおっしゃるとおり、通気性を考えないと効果が低いです。