現在ドライバーがキャロウェイの初代レガシーにYS7X US をさしています

匿名さん

現在ドライバーがキャロウェイの初代レガシーにYS7X US をさしています。
それがオーバースペックなのか、たまにチーピンもでます。
持ち玉はドローのインから叩くタイプでHSは46前後です。
フック が悩みの種なので、チップカットするか、正直重いので、3Wにおろし、新たに6Xを入れるか悩んでいます。
知人にはモトーレF1やプロフォースV2にリシャフトすれば？と言われますが、どういったシャフトでそれが合うのか合わないのかもわからないし、今のもようやく辿り着いた感満載で、それ程悪くもないと思っています。
そこで皆さんのご経験に基き、ご教授下さい。
BB.9003.に今のYS.スピーダーエボリューション、アッタス3が振りやすくかんじましたが、データ的には9003.YS.BB.スピーダーエボリューション、などが良かったです。
似た事例がありましたらそういうタイプに一押しできるUS製などの安いシャフトとこのまま行く場合、6X差し替えかチップカットのどちらがベストか知りたいです。
正直320gを超えるドライバーなので後半がしんどいのと、FWをX100を使っていて重量フローがめちゃくちゃになっているのでこの際見直そうと思った事がキッカケでした。
参考までに… 1w レガシー YS7X 3w SQ X100 5w SQ X100 5-P 2011 TPMB S300 て感じです。
アイアンはKBSツアーかS200で検討しています。
良いアドバイスお待ちしています。

それがオーバースペックなのか、たまにチーピンもでます。
この 言葉が 全てを 物語っています。
オーバースペックの問題ではなく チーピンがたまに出るのは スイングの問題 それは 重い 硬いか 叩こうと思うから そうしたミス出るのです。
また データが良かったと言うのは 試打で 一番良く 飛んだと言う事でしょう シャフトがどうのと言う前に シャフト硬さを Sにしたらどうですか また 320グラムが重いと感じるのも その 硬さが 起因してるかも知れません。
またKBSとDGでは シャフトの性格が異なりますから 同じ感覚に近い振り味なら モーダスの方が 近いと思いますけどね また DGS200にするなら 4番のシャフトを5番に挿す等も視野に入れて 現状 凄い種類のシャフトが市場に出ています。
無論 商業的な戦略も有りますが 100人 100様に 感じ方が違うから そうなる訳で 今のもようやく辿り着いた感満載 が状況を物語っています。
ラウンドで 18ホール目のスイングが 貴方の力量です。
それに 合わせて スペックのセッテングを考える事が重要です。
ここまで 書けば 上級者なら 言わんとする意図が判ると思いますが スイングもプレイスタイルも 良く判らないのに 誰も アドバイスなんて出来ないよ。
お金を掛けて フィッテングを受けるべきです。